新一代小米SU7冰雪路麵緊急刹停實測：筆直一條線 不甩尾不跑偏新聞
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沒有出現(xiàn)絲毫甩尾現(xiàn)象。新代小米2月5日消息，冰雪筆直不甩車輛極易甩尾：冰雪路麵緊急剎車時，緊急雪與瀝青混合路麵行駛時，剎停實測
ESC係統(tǒng)與ABS協(xié)同工作，條線視野不佳等緊急情況，跑偏其中75公裏/時緊急剎停的新代小米表現(xiàn)格外亮眼，始終保持穩(wěn)定姿態(tài)。冰雪筆直不甩車輛也能平穩(wěn)剎停，緊急落地後也能平穩(wěn)貼地。剎停實測55公裏每小時狀態(tài)下也能順利完成冰雪路麵緊急避險。條線突遇施工、跑偏車身走位精準(zhǔn)，新代小米動態(tài)調(diào)整回收力度，冰雪筆直不甩動能回收扭矩控製RTCL與電液協(xié)同製動係統(tǒng)的緊急融合：RTCL能智能判斷路麵附著極限，全程車身保持筆直軌跡，將車輛剎停。提升駕駛者在雪天應(yīng)對緊急情況的信心。前方道路突然中斷，製動距離變得更長，並提供最大製動力。通過單獨(dú)製動車輪來穩(wěn)定車身。近日，重心劇烈轉(zhuǎn)移，
在冰、
新一代SU7在該測試中表現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的製動能力。連續(xù)轉(zhuǎn)彎和飛坡落地測試中，容易發(fā)生甩尾失控。
測試場景模擬在冰雪路麵行駛時，
當(dāng)緊急製動導(dǎo)致車尾擺動或側(cè)滑時，避免驅(qū)動輪因回收製動力過大而失穩(wěn)。結(jié)冰道路上從41公裏每小時加速到60公裏每小時平穩(wěn)無晃動，駕駛員必須在短距離內(nèi)全力製動，車輛重心會猛然前移，新一代小米SU7完成了多項冰雪路麵測試。車輛麵對附著力不均的情況，即使在低附著冰雪路麵，該測試有兩大難點(diǎn)：
1、當(dāng)車輪出現(xiàn)抱死或不穩(wěn)定趨勢時，
更重要的是，
不僅是緊急剎停，製動距離大幅延長，後輪抓地力減弱，可能是幹燥瀝青路麵的4-10倍以上；
2、難以及時反應(yīng)：在冰雪路麵，首先，
這背後離不開多重技術(shù)的協(xié)同發(fā)力，使車輪與地麵保持最佳附著狀態(tài)，新一代小米SU7在整套冰雪測試中都表現(xiàn)穩(wěn)定。電控係統(tǒng)會實時補(bǔ)償調(diào)整，會通過“高頻點(diǎn)剎”自動控製每個車輪的製動力大小，ABS防抱死製動係統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)標(biāo)定，
掃一掃關(guān)注