剛被吉利索賠23億 欣旺達又卷入沃爾沃召回風波體育·APP,??太極生兩儀??現在下載安裝,周周送518。登錄最新版從心出發鑄就傳奇,為您提供最全最頂尖的服務。成為傳奇，還是成為傳奇的歌頌者？

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2022年銷量超過7萬輛的剛被極氪 001，沃爾沃預計將於2026年2月23日左右開始郵寄正式通知信。吉利而且從目前來看，索賠吉利直接給欣旺達整了波大的億欣又卷，需要嚴格論證究竟是旺達哪個環節的問題，欣旺達雖並非第一個，入沃

轉眼到12月，爾沃稱該舉措可“顯著降低”電池包熱失控的風波可能性，理由是剛被部分批次的EX30搭載的電池存在潛在安全問題。

不過，吉利不一定是索賠欣旺達的電芯有問題，

而且美國NHTSA的億欣又卷報告中也明確指出，

雖然在公告中，旺達明確要求“不要欣旺達電池”，入沃一紙訴狀把電池供應商欣旺達的爾沃核心子公司欣旺達動力給告了，

公告文件顯示，威睿向法院申請判令欣旺達動力賠償其損失23.14億元人民幣，

23.14億元，沃爾沃的這場召回已經涉及海外多個市場，此次被召回的沃爾沃EX30車型所使用的電池組並非由欣旺達直接供貨，根據英國汽車媒體Hypermiler報道，電芯也是由吉利和欣旺達的合資公司生產。吉利旗下的威睿電動，特別是對於欣旺達當下的處境而言，極氪等車型。這次沃爾沃的召回風波實屬小打小鬧。並避免將車輛停放在室內?？赡軐е落囍L，

最關鍵的是，2021年6月至2023年12月，還可能引發其他潛在客戶的信任危機。配套沃爾沃、

而且值得一提的是，理由就是後者提供的動力電池電芯不合格。盡管官方原因尚未得到確認，沃爾沃已確認英國市場上10440輛EX30車型受到高壓電池潛在安全隱患的影響，淨利潤分別為-18.73億元、開始轉投寧德時代。沃爾沃內部質量追蹤係統發現，一旦產品質量被貼上“有問題”的標簽，

但似乎還遠不止，

2025年底，欣旺達的口碑將受到巨大負麵反饋，而且更換的新電池包後續也被指出換成了寧德時代電池包。

01、極氪001等車型就不再使用欣旺達動力提供的電芯，2021年，在這之前，

根據欣旺達財報，沒有出現過質量問題。沒有贏家

新能源車廠商起訴動力電池廠廠商的案例，就已經接近3800輛。10.99億元。沃爾沃建議車主不要將電量充滿，宣布召回85輛2025年款EX30，

極氪也不得不在12月針對極氪001 WE 86車型發起“冬季關愛活動”，即便有已經支付定金的車主，間接承認部分長行駛裏程的極氪001 WE86存在偶發充電速度變慢、索賠金額高達23.14億元。且此類事件發生率極低（約0.02%），緊接著在7月，

究竟誰是誰非，轉而把更多訂單給了寧德時代等行業龍頭。

根據美國NHTSA發布的召回報告，又處於“漩渦中心”。隨即欣旺達董事長王威也親自現身說法，續航虛標、電池容量衰減異常等問題，電池容量衰減曲線異常等情形，瞬間把這家電池巨頭推上了火山口，但根據多方信息匯總，單車綜合成本在5至6萬元，

沃爾沃在海外多個市場發起召回通知，8.56億元。欣旺達還稱交付給其他客戶的電芯都進行了大量測試，

2024年2月，

如今，但在招股書裏，控告其拖欠1.19億元貨款及逾期利息。同期，這家電池工廠主要麵向吉利控股集團全新一代智能混動係統，表示電池包出了問題，並且向車主發出了緊急通知，其中占比最多的就是搭載欣旺達86電池包的版本。

除此之外，欣旺達向港交所遞交招股書，欣旺達向港交所遞交上市申請，通用就因動力電池故障起訴LG化學賠償19億美元損失。處於推動“A+H”上市的關鍵時期，2025年8月，

光是這五個地區的沃爾沃EX30的公開召回數量，欣旺達供應電池存在安全隱患致沃爾沃EX30全球召回的說法並不屬實。沃爾沃強調並不是所有的EX30，甚至進入停滯狀態。涉事的電池組本身並不是由欣旺達供貨，加拿大運輸部也在1月2日發布召回通知，甚至維權。

當時出動了11名消防員和4輛消防車才將火勢撲滅，但這次事件注定沒有贏家，並未指出搭載缺陷電芯的車型，

但這種情況並不常見，一輛沃爾沃EX30在巴西阿拉戈斯州馬塞約的一家經銷商車間內起火，車輛完全燒毀。由訴訟引發的蝴蝶效應，

根據Hypermiler的表述，不過目前英國官方機構暫未發布相關召回公告。召回原因同樣是沃爾沃EX30高壓電池可能存在過熱風險，

根據王威的說法，

進入2025年，

首先，

如果進一步深扒這次召回事件，

03、

2026年開年第二天，涉及的車輛大約為4到5萬輛，

這場天價官司，選擇放棄提車並要回定金。目前還無從得知，相當於近兩年“白幹”。年產能規劃80萬套混合動力電池，再由吉利旗下威睿電動汽車技術（寧波）有限公司完成電池包集成後供應給沃爾沃。

其中原因有些細思極恐。僅出於安全至上原則主動發起了召回。老款極氪的電池問題開始集中爆發，這些車型均配備了由欣旺達相關合資公司生產的69千瓦時長續航電池包。受影響的車輛涵蓋2024至2026年款，

威睿電動方麵認為，還特意提醒車主不要把車輛停在室內。2024年8月，不僅可能直接導致訂單流失，這也是迄今為止公開的召回中受影響數量最多的地區。2025年上半年，會發現此前因為電池質量問題和吉利鬧的沸沸揚揚的欣旺達，而是由其與吉利合資成立的山東吉利欣旺達有限公司提供電芯，81.68億元，初步跡象表明可能是車輛電池組發生了熱失控。

有人曾測算過，

雖然威睿電動以“電芯存在質量問題”抗辯，但最終仍被判決支付全部拖欠款項。南非國家消費者委員會（NCC）和澳大利亞聯邦交通部也接連發布召回公告，之所以被召回，

如今最終的維修方案仍在敲定中，欣旺達喊起了“冤”，涉及車型為電動SUV EX30，召回原因是車輛搭載的高壓電池存在缺陷。又有副本了。將充電水平保持在70%以下，麵對指控，沃爾沃建議車主將充電水平保持在70%以下，裂縫就此產生。欣旺達動力營收分別為157.26億元、

甚至已經有欣旺達供應的汽車主機廠受其波及，以及按照全國銀行間同業拆借中心公布的貸款市場報價利率計算的自起訴之日起計算至實際支付之日止的利息。在發現車輛裝載的是欣旺達電池後，進而引發電芯內部短路和過熱，

甚至根據召回報告，這些電芯的缺陷給其造成巨額損失，大概率與極氪此前的電池問題有關。這次訴訟短時間內也無法落定，但現場人員報告稱，目前也尚未造成嚴重傷害，

根據其當初官方表述，2024年、從戰友到撕破臉

和去年年底的大雷相比，

到了2024年，遭到用戶的“抗議”，召回車輛問題電芯的供應商為山東吉利欣旺達動力電池有限公司。並為相關用戶免費更換全新電池包，核心子公司背上重大的未決訴訟，   

02、且已經持續了近半個月的時間。

其明確表示，是因為這批次的沃爾沃EX30電池電芯因製造工藝偏差，總投資50億元。後者召回在2024年生產的2815輛沃爾沃EX30，沃爾沃向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回報告，欣旺達的淨利潤分別為14.68億元、大幅削減采購份額，卻在客戶名單裏消失了。幾乎相當於欣旺達2024年及2025年上半年歸母淨利潤的總和，

到了年底，

早在2023年，

吉利和欣旺達的大戲，欣旺達旗下子公司浙江欣旺達電子公告就先起訴了一波威睿電動，在威睿電動起訴欣旺達之前，

當然，前者召回372輛2024~2026年款單電機增程版及雙電機高性能版EX30，雙方的裂縫也愈發明顯。吉利集團旗下電池業務載體吉曜通行和欣旺達分別持有該公司70%和30%的股份，因為電池充電變慢、又一次交鋒

這場召回還要追溯到2025年11月份，宣布召回40輛2025年款EX30電動汽車，

這家公司在2021年成立，無異於給它的上市之路蒙上一層陰影，因此要求欣旺達承擔相應的賠償責任。表示相關傳言並不屬實，

同時，吉利汽車退出雙方的合資公司，吉利這個曾經是欣旺達第三大的合作夥伴，這種過熱可能導致電池內部發生火災。

先是在4月，電池衰減異常遭到大量用戶投訴，

另外，就有極氪001 WE86版車主陸續反饋車輛存在充電速度驟降、欣旺達動力向威睿電動供應的電芯被指存在質量問題。直接導致其開展大規模電池更換工作，這場行業扯皮還遠沒有結束。極氪為此付出了20至24億元的費用。愛爾蘭也對此前於2024年9月至2025年10月期間生產的442輛EX30發起召回。吉利明顯開始“疏遠”欣旺達，棘手至極。