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還標配了雲輦-C智能阻尼車身控製係統，接棒前者售價13.98-15.68萬元；後者為14.38-16.38萬元。接棒該車配有前麥弗遜懸架+後四連桿懸架（插混版）/ 後五連桿懸架（純電版），接棒全係標配前排座椅加熱和通風（吸風式），接棒最大充電功率237kW。接棒軸距2820mm，接棒滿油滿電綜合續航裏程可達1670km。接棒分為插混和純電兩種版本，接棒
接棒純電續航分為121km和170km兩種，接棒關注比亞迪的接棒朋友大概有所了解，或者說是接棒換代車型，旗下海洋網車型海獅06上市100天，接棒百公裏虧電油耗近3.5升，接棒續航分為520km和605km兩種，接棒插電混動版配備比亞迪第五代DM混動係統，並支持全域快充解決方案，
動力方麵，
新車尺寸為4810*1920*1675mm，同級唯一丹拿音響。海獅06其實就是宋PLUS DM-i的替任者，
純電版基於e平臺3.0 Evo架構打造，比亞迪汽車官宣，迎來第10萬輛下線，百公裏能耗低至12.5kWh，每公裏成本僅4分錢，並配備1.73㎡全景天幕，
10月31日消息，而後者即將停產。
海獅06於今年7月上市，共計6款車型，麋鹿測試通過成績達到76km/h。刷新旗下“全品類最快達成10萬輛紀錄”。
