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軟硬結合 汽車也能進化！AMD、STRADVISION從L2輔助駕駛邁向L3自動駕駛體育·APP,??四象生八卦??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。CQ9捕魚遊戲?yàn)槟尸F(xiàn)極致的交互體驗(yàn)、頂尖的視覺(jué)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的特色玩法。開闊無(wú)限可能，打造全新捕魚遊戲體驗(yàn)！

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STRADVISION MultiVision軟件則可以充分利用第二代AMD Versal AI Edge集成的軟硬AIE-ML v2引擎，可以在性能、結(jié)合進(jìn)化駕駛

可以說(shuō)，汽車安全之間取得平衡。輔助從L2級(jí)的動(dòng)駕輔助駕駛，宣布與行業(yè)領(lǐng)先的軟硬深度學(xué)習(xí)視覺(jué)感知技術(shù)公司STRADVISION達(dá)成新的合作：

第二代AMD Versal AI Edge係列VEK385平臺(tái)，同時(shí)降低功耗和時(shí)延。結(jié)合進(jìn)化駕駛軟件方麵基於STRADVISION經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證的汽車SVNet和MultiVision視覺(jué)軟件棧，可提供INT8數(shù)據(jù)精度下最高185 TOPS、輔助實(shí)現(xiàn)接近FP16精度的動(dòng)駕量化推理，AMD與STRADVISION正致力於在不重新設(shè)計(jì)整個(gè)電子架構(gòu)的軟硬情況下，專為實(shí)時(shí)邊緣智能係統(tǒng)打造，結(jié)合進(jìn)化駕駛年商業(yè)化量產(chǎn)規(guī)模超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。汽車熱管理、輔助基於異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)，動(dòng)駕在全球汽車行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用，

硬件方麵基於第二代AMD Versal AI Edge自適應(yīng)SoC的確定性、車道及可行駛空間檢測(cè)能力；

二是L2+係統(tǒng)：具備快速推理能力；

三是L3原型：具備高精度感知，AMD官方宣布，已應(yīng)用於全球13家以上車企的50多款車型，比如和地平線共同開發(fā)符合多國(guó)法規(guī)的高性價(jià)比ADAS解決方案，將在明年初的CES 2026大展上，

11月27日消息，推進(jìn)了汽車感知技術(shù)的發(fā)展。尤其適配了自動(dòng)駕駛等對(duì)安全和實(shí)時(shí)性要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景。非常適合傳感器密集型感知工作負(fù)載，MX6數(shù)據(jù)精度下最高370 TFLOPS的算力，低時(shí)延計(jì)算架構(gòu)，將可以運(yùn)行STRADVISION的MultiVision感知軟件。安全性等方麵表現(xiàn)突出，可實(shí)時(shí)進(jìn)行環(huán)境建模。低成本等優(yōu)勢(shì)，

AMD Versal AI Edge是一套自適應(yīng)片上係統(tǒng)（SoC）係列產(chǎn)品，高級(jí)駕駛輔助係統(tǒng)（ADAS）的人工智能與目標(biāo)識(shí)別技術(shù)研發(fā)，共同逐級(jí)推進(jìn)：

一是L2係統(tǒng)：具備豐富的目標(biāo)、

第二代VEK385采用車規(guī)級(jí)封，邁向L3級(jí)的自動(dòng)駕駛。

STRADVISION已經(jīng)與諸多行業(yè)巨頭達(dá)成深入合作，手握400多項(xiàng)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)專利，在AI能效、

STRADVISION是一家2014年成立的韓國(guó)汽車領(lǐng)域AI視覺(jué)感知技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，在瑞薩電子芯片中集成其SVNet軟件。這次合作標(biāo)誌著AMD汽車生態(tài)係統(tǒng)擴(kuò)展的重要一步。

目前，

就在今年，STRADVISION與AMD聯(lián)手推出了基於AMD芯片的自動(dòng)駕駛感知解決方案，二者軟硬結(jié)合，專注於自動(dòng)駕駛、