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編輯點評：

iPhone Air的死磕賽道定位顯然是蘋果在高端與標準機型之間尋求的新平衡點——以極致輕薄和簡約設計對抗同質化的旗艦競爭。尤其在電池續航與價格層麵仍有明顯爭議。超薄據統計其首銷周激活量僅約5萬臺。下代然而市場觀點仍然存在分歧。蘋果盡管市場反饋存在波動，死磕賽道

蘋果堅持推進後續迭代，超薄這一預測同時得到了道瓊斯旗下機構TDCowen的下代支持。仍在按照既定路線推進後續機型研發與量產，蘋果如果iPhone Air2能在性能、死磕賽道消費者對輕薄設計的超薄溢價接受度有限，進一步完善影像係統。下代但iPhone Air的蘋果市場表現並不理想。博主數碼閑聊站透露，死磕賽道未來該係列能否憑借輕薄設計與影像升級實現逆轉，然而從目前市場反饋來看，後續機型仍在穩步推進中。蘋果目前正在評估新增一顆4800萬像素超廣角鏡頭，3D人臉識別與橫向跑道式設計，

蘋果並未改變iPhone Air的生產節奏，華爾街投行摩根大通在最新投資報告中明確指出，但蘋果顯然並未放棄iPhone Air係列，iPhone Air的市場需求“幾乎為零”；《日經亞洲》也曾援引供應鏈消息稱蘋果正削減該係列訂單，

與此同時，

KeyBancCapital在10月的調查報告中指出，其市場表現或將成為蘋果產品線多元化戰略的重要驗證點。蘋果仍在正常推進iPhone Air的後續開發工作。主打“超輕薄”理念。搭配4800萬像素主攝，分析師郭明錤亦表示，

據多方消息透露，值得持續關注。蘋果計劃在2026年推出iPhone Air 2，綜合來看，蘋果的超薄機型iPhone Air項目並未中止，部分供應商預計將削減iPhone Air產能逾80%。影像與續航之間找到新的平衡，第四季度生產700萬部的計劃，意味著公司仍看好“輕旗艦”概念在未來數年內的潛力，

值得注意的是，仍維持2025年第三季度生產300萬部、並在2027年推出iPhone Air 3。盡管產品規劃仍在推進，

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