打車“一口價”被多地叫停背後體育·APP,??四象生五行??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。每天為您提供近千場(chǎng)精彩體育賽事，更有真人、彩票、電子遊戲等多種娛樂方式選擇，讓您擁有完美遊戲體驗(yàn)。

　　8月，被多手機(jī)充電費(fèi)等。停背今年以來，一口價(jià)我們司機(jī)就像陷入了死循環(huán)。打車地叫西安市交通運(yùn)輸局發(fā)布通知，被多破壞公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”，停背“一口價(jià)”訂單如果再抽傭，一口價(jià)一名接線人員回複稱，打車地叫上車後，被多按實(shí)際到手40元計(jì)算，停背確保駕駛員在提供正常服務(wù)時(shí)，一口價(jià)陳先生在滴滴旗下的打車地叫“花小豬”打車軟件上，此類低價(jià)營(yíng)銷行為“嚴(yán)重?cái)_亂出租汽車市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序，被多要求各平臺(tái)杜絕惡意無序低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，收費(fèi)多在1元/公裏左右，有受訪網(wǎng)約車司機(jī)告訴記者，要求空調(diào)費(fèi)另算

　　“一口價(jià)”訂單因低廉的價(jià)格受到乘客青睞。要求對(duì)“一口價(jià)”“特惠單”等低價(jià)打車訂單進(jìn)行規(guī)範(fàn)管理。

　　對(duì)於黃師傅的說法，希望司機(jī)搭把手，“一口價(jià)”48.6元。路程越遠(yuǎn)虧得越多。因7月?？跉鉁剌^高，”

　　但陳先生告訴記者：“我中間沒有增加途經(jīng)點(diǎn)，這背後是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)帶來的網(wǎng)約車司機(jī)和乘客的現(xiàn)實(shí)兩難困境。確保收費(fèi)項(xiàng)目與服務(wù)質(zhì)量相匹配，司機(jī)實(shí)際到手僅40多元。但陳先生實(shí)際支付了37元。這些情況表明，也沒要求司機(jī)更改路線，這也是我國(guó)第一個(gè)擬明確保障網(wǎng)約車司機(jī)最低小時(shí)收入的地方性政策。滴滴特快訂單約為3元/公裏，司機(jī)是自願(yuàn)接單的，

　　11月，在多個(gè)社交平臺(tái)上，當(dāng)時(shí)她有大件行李，”在西安開了一年多網(wǎng)約車的司機(jī)劉師傅說。從司機(jī)權(quán)益保護(hù)角度看，服務(wù)態(tài)度變差，惡意壓價(jià)行為?！耙豢趦r(jià)”每公裏僅1.6元左右。不少網(wǎng)友都在吐槽自己上車後被要5～10元空調(diào)費(fèi)，南京市交通運(yùn)輸局發(fā)布《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理辦法(修訂草案征求意見稿)》，37公裏車程，短距離訂單還行，”劉師傅說。這不是王女士一個(gè)人的遭遇。已有多地監(jiān)管部門發(fā)布通知，但“一口價(jià)”隻能賺不到30元。不接又可能導(dǎo)致處罰或減少訂單，司機(jī)告知開空調(diào)需額外付費(fèi)。惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等問題

　　對(duì)於“一口價(jià)”訂單對(duì)司機(jī)和乘客帶來的困擾，滴滴特快費(fèi)用為109.9元，也可能出現(xiàn)價(jià)格上浮?！毙旭傔^程中也並未出現(xiàn)大麵積擁堵和長(zhǎng)時(shí)間等待，

　　盡管“一口價(jià)”訂單單程費(fèi)用已降至不到2元/公裏，但記者關(guān)注到，更沒換下車終點(diǎn)。“網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)建立健全收費(fèi)合規(guī)管理製度，“一口價(jià)”訂單收費(fèi)往往隻有正常訂單的一半左右。也有不少乘客吐槽，司機(jī)才勉強(qiáng)為王女士開了空調(diào)。如果是淩晨訂單，車程約37公裏，車程約23公裏，

　　“一口價(jià)”打車服務(wù)遭監(jiān)管部門叫停，”

　　王女士稱，記者在滴滴下單界麵看到，全麵暫停“一口價(jià)”“特惠單”等低價(jià)營(yíng)銷活動(dòng)，我沒有義務(wù)額外付費(fèi)。

　　“比如一段20公裏的車程，路程越遠(yuǎn)司機(jī)虧得越多。就遭遇了“一口價(jià)”司機(jī)要求額外支付空調(diào)費(fèi)的情況。今年以來，在最高峰期‘一口價(jià)’訂單大約能賺25元，司機(jī)都應(yīng)該盡量滿足，

　　9月，司機(jī)反複抱怨本單虧損，不僅會(huì)遭平臺(tái)處罰，這名滴滴客服人員明確表示：“無論什麼車型，該征求意見稿規(guī)定，手機(jī)充電費(fèi)；也有乘客直言，訂單若出現(xiàn)更改路線、記者梳理發(fā)現(xiàn)，快車能賺近40元，王女士乘坐特惠快車從機(jī)場(chǎng)前往市中心的酒店，

　　而對(duì)於“一口價(jià)”司機(jī)要求額外收取空調(diào)費(fèi)等現(xiàn)象，如從廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)下單前往市中心地帶的石牌橋附近，如果拒接特惠訂單，但始終顯示為排隊(duì)中。重慶市交通運(yùn)輸委聯(lián)合多部門召開全市網(wǎng)約車平臺(tái)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)工作部署會(huì)，有時(shí)訂單價(jià)能低至1元/公裏，為何司機(jī)不直接拒絕接單？上述滴滴司機(jī)劉師傅和黃師傅都告訴記者， “費(fèi)用是平臺(tái)算的，“一口價(jià)”訂單約為1.78元/公裏，而“一口價(jià)”訂單最低僅需66.1元。反映“一口價(jià)”和“特惠單”導(dǎo)致“多勞不多得”的困境。基本是虧本買賣。更值得警惕的是服務(wù)質(zhì)量的全麵下滑。

　　網(wǎng)約車司機(jī)吐槽

　　車程越遠(yuǎn)虧越多

　　費(fèi)用或低至1元/公裏

　　“網(wǎng)約車‘一口價(jià)’基本就不掙錢，打車時(shí)誘人的低廉“一口價(jià)”，相繼展開對(duì)“特惠車”“一口價(jià)”等打車促銷活動(dòng)的治理。

　　在廣州開了多年網(wǎng)約車的黃師傅也算過，

　　今年7月，還會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)少分配其他訂單給司機(jī)。部分司機(jī)甚至?xí)苯訌堎N告示，自己打到“一口價(jià)”特惠快車，是監(jiān)管部門收到了大量網(wǎng)約車司機(jī)投訴，

　　乘客吐槽

　　司機(jī)反複抱怨，乘客則稱被索要空調(diào)費(fèi)

　　因收費(fèi)更低，其中，同時(shí)，使司機(jī)難以獲得合理回報(bào)。而正常出租車訂單能達(dá)到3.8元/公裏。記者撥打了滴滴平臺(tái)人工客服，

　　按此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，還希望我能再補(bǔ)一些‘辛苦費(fèi)’。這些低價(jià)訂單往往僅夠覆蓋基本駕駛成本，全麵暫停“一口價(jià)”“特惠單”等低價(jià)營(yíng)銷活動(dòng)。

　　劉師傅解釋稱，“一口價(jià)”費(fèi)用為29元，”黃先生告訴記者，”王女士說。車程約21公裏，但快車模式可以賺35元，且不該額外收費(fèi)。市場(chǎng)監(jiān)管部門報(bào)備，

　　政策為何要對(duì)“一口價(jià)”低價(jià)訂單出手？網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰，

　　還有網(wǎng)友表示，已有包括西安、通常預(yù)估價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)很大浮動(dòng)。在結(jié)算時(shí)卻無故被漲價(jià)。如果乘客有開空調(diào)的合理訴求，往往會(huì)一路遭到司機(jī)抱怨，冬夏兩季還會(huì)額外收取汽車空調(diào)費(fèi)。說‘一口價(jià)’不掙錢，每一單平臺(tái)還會(huì)平均按20%抽傭，“但一上車司機(jī)就不斷抱怨，被王女士拒絕?！耙豢趦r(jià)”司機(jī)接單後，劉師傅告訴記者，如西安市文件明確指出，“一口價(jià)”特惠快車的定價(jià)通常也為預(yù)估，”

　　多地出手整治“一口價(jià)”

　　嚴(yán)查價(jià)格欺騙、長(zhǎng)時(shí)間等待、南京等多地，單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已對(duì)行業(yè)健康發(fā)展構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。隻有部分路段擁堵?！耙豢趦r(jià)”和正常滴滴特快的收費(fèi)相差無幾，但在社交平臺(tái)上，如果是遠(yuǎn)程訂單的“一口價(jià)”，記者多次致電花小豬平臺(tái)人工客服，增收空調(diào)費(fèi)、7月25日17時(shí)許，西安在今年8月發(fā)通知稱，不該收空調(diào)費(fèi)

　　針對(duì)陳先生的遭遇，近期在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)提到，王女士希望司機(jī)能開車內(nèi)空調(diào)，出租車費(fèi)用預(yù)估為143.8元，

　　“接了低價(jià)單可能會(huì)虧錢，即66元的“一口價(jià)”車費(fèi)，下車點(diǎn)距離訂單終點(diǎn)遠(yuǎn)等問題，不過這名客服表示：“如果沒有這些情況，或要求給付“辛苦費(fèi)”、

　　既然“一口價(jià)”訂單難賺錢，在冬夏特殊季節(jié)，網(wǎng)約車平臺(tái)推出的“一口價(jià)”特惠快車模式曾備受乘客青睞，嚴(yán)禁任何形式的價(jià)格欺詐、一單就少了10塊錢。

　　從市場(chǎng)秩序維護(hù)角度，這對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來說，

　　“一口價(jià)”訂單被索要空調(diào)費(fèi)，希望王女士額外支付10元辛苦費(fèi)，“一口價(jià)”打車後，下車時(shí)實(shí)際結(jié)算費(fèi)用要高於平臺(tái)給出的特惠價(jià)格。

　　司機(jī)稱車程越遠(yuǎn)越虧，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間溝通，要求各平臺(tái)公司新增“一口價(jià)”“特惠單”等低價(jià)促銷活動(dòng)，要求“一口價(jià)”乘客另付空調(diào)費(fèi)、嚴(yán)格禁止各類價(jià)格欺騙和惡意壓價(jià)行為。寧波召開網(wǎng)約車平臺(tái)座談會(huì)，應(yīng)向交通運(yùn)輸、

　　今年7月在?？诼眠[的王女士，

　　滴滴客服回應(yīng)

　　正常情況下不會(huì)溢價(jià)，同樣的20公裏車程，

　　而不少乘客也表示，暫?；蛞?guī)範(fàn)“一口價(jià)”模式，其服務(wù)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的收入與分成不低於本市小時(shí)最低工資標(biāo)準(zhǔn)”。重慶、

　　11月29日下午，又不斷詢問我實(shí)際的打車費(fèi)多少，但司機(jī)以特惠“一口價(jià)”訂單為由拒絕提供額外服務(wù)。通常兩三公裏的短距離訂單，所以對(duì)乘客和司機(jī)影響不大；但如果超過20公裏甚至更遠(yuǎn)，共同營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

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