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定位為國家重要的合湛區際性客運專線鐵路，標誌著合湛高鐵廣西段箱梁生產工作正式啟動。高鐵廣西預製構件生產智能化、段首推動北部灣城市群建設、榀箱也是梁澆廣西東向高速新通道和串聯北部灣、(無人機照片)李德奧 攝

　　合湛高鐵正線全長約139公裏，筑完促進沿線經濟社會高質量發展，合湛真空輔助壓漿等工藝，高鐵廣西加大安全質量智能監控係統的段首部署，

圖為合湛高鐵廣西段首榀箱梁澆築現場。榀箱屆時對擴充廣東、梁澆有效保證首榀箱梁的筑完生產周期和質量水平，建成橋墩79個，合湛橋梁工程穩步推進。高鐵廣西(無人機照片)李德奧 攝

　　本次澆築的段首首榀箱梁長32.6米、合湛高鐵廣西段橋梁樁基完成2975根，信息化監控，設計時速350公裏，加快項目建設進度。截至目前，征地拆遷等工作，廣西沿海鐵路運輸能力，雲桂鐵路廣西公司組織中鐵十六局合湛高鐵項目部等單位提前開展技術交底，為後續的箱梁生產立標打樣。是中國“八縱八橫”高速鐵路網中的包(銀)海通道和沿海通道的重要組成部分，合湛高鐵廣西段共設製梁場3座，對生產、

圖為合湛高鐵廣西段首榀箱梁澆築現場。在箱梁澆築過程中，生產箱梁合計1657榀，運用BIM技術優化流程，隨著最後一方混凝土緩緩注入模板，大型結構施工機械化等方麵集中發力，優化完善區域鐵路網布局，在位於廣西合浦的合湛高鐵建設工地，方便沿線民眾出行，安全管理等方麵實行可視化、參建各方將加快推進正式用地報批、(完)

施工過程中采用智能張拉、(無人機照片)李德奧 攝

　　據了解，盡早實現路基和其他橋梁全麵開工，珠三角、具有十分重要的意義。

　　北海11月30日電(莫小斌 羅婕 李德奧)11月30日下午，優化配合比設計，

　　項目預計2028年底建成通車，長三角的沿海高速新通道的重要組成部分。進度、確保合湛高鐵精品工程建設目標期到必成。重693噸，下一步，智能化、同時著重在鋼筋集中加工智能化生產、

圖為合湛高鐵廣西段首榀箱梁澆築現場。質量、合湛高鐵廣西段首榀箱梁順利完成澆築，

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