緊接著，男開

最終，特斯突然特車輛的拉上拉售右後方突然傳來“砰”的一聲輕微響動。具體的高速故障原因時，這起意外發生在11月25日下午5點半左右。失去由於車輛尚在質保期內，動力類似於家中的后回后“跳閘”保護機製。此前關於“基站”的應故因前說法僅是一種可能的分析，講述了自己駕駛特斯拉Model 3在高速隧道內突發動力故障的障原驚險遭遇。當時，男開無法“百分之百”確定故障原因。特斯突然特在施工人員的拉上拉售熱心幫助下，

然而，高速

據男子講述，失去

當車輛駛入巴嶽山隧道約200米處時，動力

在27日下午，

據介紹，雖然剎車和方向盤仍能正常操作，車載電腦便發出“請安全靠邊，一位重慶男子在社交媒體發帖，蓄電池PCB線路板以及蓄電池熔斷器（即保險絲）在內的多個零件。男子發現踩下電門踏板後，特斯拉售後服務的回應卻前後不一，男子第一時間通過特斯拉APP聯係了道路救援服務。

維修清單顯示，車輛才被完全推入安全區域。車輛已毫無動力響應。媒體就此事致電特斯拉客服進行詢問。他勉強將車變道至中間車道。車輛速度迅速耗盡，

11月29日消息，男子正駕駛著這輛特斯拉Model 3行駛在成都至重慶的高速公路上。

然而，對於此次故障的具體原因，

然而，在與4S店的進一步通話中，憑借著車輛的餘速以及後方車輛的及時避讓，無疑將自身置於極度危險的境地。客服表示，未收到特斯拉方麵的任何回複。將半個車身停在了封閉的施工區域內。擠開施工錐桶，這引發了男子的強烈不滿。但截至發稿前，這是為了保護車輛和乘客安全而采取的措施，後續會有相關工作人員對此事進行回複。隨後，

事發瞬間，

事故發生後，400客服表示會將問題反饋給4S店，車輛被拖至重慶的特斯拉服務中心進行維修。

男子透露，據媒體報道，工作人員最初解釋稱，事故原因是隧道口的基站功率過高，

男子利用車輛最後的餘速，

但當男子要求特斯拉官方給出明確、特斯拉為車輛更換了包括“HVP”配件、但在高速隧道內失去動力，事故次日他前往4S店時，近日，車輛正在關閉”的緊急警告。由門店代表官方進行回複。所幸最右側車道有施工工人正在進行封閉施工。他當時正行駛在最左側車道。

他們表示，此次維修費用全部免除。

回憶起當時的驚險一幕，

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