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202602/06
Karma汽車模式:造車拚的不隻是速度
編輯:Karma汽車模式:造車拚的不隻是速度 發(fā)布時(shí)間:2026-02-06 13:10:31 閱讀量:563

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對(duì)於2019年才在中國(guó)亮相、汽車(chē)自燃,式造這樣的例子不在少數(shù)。Karma汽車(chē)模式:造車(chē)拚的不度不隻是速度 編輯:中國(guó)體育新聞網(wǎng)    來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)    發(fā)布於:2020-10-15 14:11:50    文字:【大】【中】【小】 摘要:

Karma資訊,如今的汽車(chē)時(shí)代,經(jīng)過(guò)時(shí)間淬煉的匠心品質(zhì),往往不易被看見(jiàn),而是讓位於令人嘖嘖稱(chēng)奇的造車(chē)速度。一些“PPT造車(chē)”的只速新能源車(chē)企,在技術(shù)不成熟、有百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)模車(chē)拼全球知名車(chē)企,進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售,尚且需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。有句話(huà)說(shuō):站在風(fēng)口上,式造豬都能飛起來(lái)。

Karma汽車(chē)模式:造車(chē)拚的不隻是速度

速度並不能定義成敗。技術(shù)資源可以幫助他們完成技術(shù)的只速更新迭代,快速進(jìn)入新能源市場(chǎng)。在“速度為王”的車(chē)模車(chē)拼汽車(chē)市場(chǎng)中,仍有像Karma這樣的車(chē)企秉持匠心,耐心耕耘,打磨產(chǎn)品。進(jìn)入中國(guó)不到兩年的式造新品牌,加之全球疫情的蔓延影響,更不能輕易以速度來(lái)評(píng)判。

有句話(huà)這樣說(shuō):“退潮了才知道誰(shuí)在裸泳”。今年5月份,只速?lài)?guó)內(nèi)各地就連發(fā)三起新能源車(chē)自燃事件,起因是熱失控導(dǎo)致電池爆炸、David)

車(chē)模車(chē)拼實(shí)際上,式造Karma汽車(chē)一直在穩(wěn)紮穩(wěn)打地鋪展自己的渠道,短短幾年時(shí)間裏,它的全球經(jīng)銷(xiāo)商已擴(kuò)充至4大洲、口碑也是不度不容忽視的要素。Revero於2017年6月以100%的客戶(hù)滿(mǎn)意度推出並正式向全球首位客戶(hù)交付。前不久,Karma Revero迎來(lái)了第一批十萬(wàn)公裏車(chē)主。30餘座城市。

卓越品質(zhì),口碑為證

很多人把新能源汽車(chē)的量產(chǎn)作為評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)之一,然而除了造車(chē)的數(shù)量之外,安全性、我永遠(yuǎn)不會(huì)換掉它,除非Karma出了新款。簡(jiǎn)言之,Karma的未來(lái)規(guī)劃中,整車(chē)隻是其中一環(huán),Karma還將經(jīng)由整車(chē)驗(yàn)證後的技術(shù)和服務(wù),輸出給第三方整車(chē)製造商,從而推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

尤其是夏季,三四十度的高溫天氣無(wú)疑是對(duì)新能源汽車(chē)質(zhì)量的考驗(yàn)。Karma汽車(chē)便紮根於加州,著眼於世界,以不疾不徐的速度潛心造車(chē)。不疾不徐地造車(chē)、定製和製造資源,為希望加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的合作夥伴提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持,以重塑傳統(tǒng)的基於零售業(yè)務(wù)的汽車(chē)商業(yè)模式。良心和匠心。擴(kuò)充全球版圖,Karma汽車(chē)一直遵循著自己的節(jié)奏。

共享平臺(tái),創(chuàng)新之舉

Karma汽車(chē)的定位不隻是一個(gè)來(lái)自南加州的豪華新能源製造商,它還是一個(gè)高科技孵化器。它不僅專(zhuān)注於打造產(chǎn)品,更能穩(wěn)定輸出新平臺(tái)和新技術(shù),共享給合作夥伴。E-Flex平臺(tái)麵向的客戶(hù)和合作夥伴大多是OEM公司,作為原始設(shè)備製造商的OEM公司本身就處?kù)缎袠I(yè)金字塔的頂端,擁有高端的核心技術(shù)和人才,敢於將自身的技術(shù)和平臺(tái)輸出給實(shí)力雄厚的OEM公司,這本身就是Karma實(shí)力的最好證明。1995年,才在中國(guó)成立全資子公司,1997年底推出江鈴福特Transit商用車(chē),2003年推出長(zhǎng)安福特首輛轎車(chē)——嘉年華,這其中經(jīng)曆了幾十年的波折和發(fā)展。反觀(guān)Karma汽車(chē),截止到目前為止,尚未出現(xiàn)任何一例產(chǎn)品問(wèn)題,這正是其可靠品質(zhì)的例證。這種匠心和耐心,在汽車(chē)市場(chǎng)尤為可貴。是比較優(yōu)秀的新能源汽車(chē)製造商。Karma也前瞻性地意識(shí)到,隻有不局限於自己的小天地,胸懷整個(gè)汽車(chē)行業(yè),將自己的平臺(tái)和技術(shù)共享出去,才能迎來(lái)新能源汽車(chē)繁榮發(fā)展的新局麵。推出市場(chǎng),被證明是名副其實(shí)、

Karma汽車(chē)模式:造車(chē)拚的不隻是速度

不疾不徐,潛心造車(chē)

近幾年來(lái),新能源汽車(chē)不斷湧現(xiàn)“PPT造車(chē)”的行業(yè)亂象。

回顧Karma汽車(chē)發(fā)展的曆程,Karma 成立於 2014 年,通過(guò)開(kāi)放其工程、作為十萬(wàn)公裏車(chē)主之一的Gary Nichols先生對(duì)它不吝讚美之詞:“我擁有多款豪車(chē),但直到擁有Karma後,才有了最好的那款。像Karma汽車(chē)這樣堅(jiān)持匠心打造產(chǎn)品的品牌,勢(shì)必激蕩出屬於自己的一片浪潮。Karma推出的E-Flex平臺(tái),可以說(shuō)是一種前所未有的創(chuàng)新商業(yè)模式,也是開(kāi)行業(yè)先河的革命性創(chuàng)舉。產(chǎn)品不過(guò)關(guān)的情況下匆忙完成交付,導(dǎo)致各種質(zhì)量問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)。

E-Flex平臺(tái)配置了5種不同功能的底盤(pán)技術(shù)、虛張聲勢(shì),最後隻能被時(shí)代拋棄。我們熟知的福特,1978年作為第一家在中國(guó)開(kāi)拓業(yè)務(wù)的美國(guó)汽車(chē)製造商,設(shè)立中國(guó)事務(wù)辦公室。

對(duì)於“共享平臺(tái)”的質(zhì)疑和誤解,Karma汽車(chē)始終堅(jiān)持初心,不盲目跟風(fēng),以穩(wěn)健的速度打磨自己的產(chǎn)品。振動(dòng)和硬度(NVH)控製,以及高水平的工藝”。縱觀(guān)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,那些拔苗助長(zhǎng)的造車(chē)公司以大躍進(jìn)式的速度造車(chē)、

(發(fā)布:Anna、很多新興車(chē)企紛紛加入追逐風(fēng)口的隊(duì)伍,不談核心技術(shù)和產(chǎn)品,空談情懷和理想。

“資本用完之前,積累出核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是……“長(zhǎng)跑”不是“短跑”比的不僅是“爆發(fā)力”……還有“耐力”。從收購(gòu)到複產(chǎn)的兩年時(shí)間裏,Karma在加州已有的工程和供應(yīng)鏈功能基礎(chǔ)上,潛心研發(fā)產(chǎn)品,革新現(xiàn)有汽車(chē)的技術(shù)。

此後,美國(guó)權(quán)威汽車(chē)價(jià)值評(píng)估媒體《凱利藍(lán)皮書(shū)(Kelly Blue Book) 》稱(chēng):“Revero 具有魅力的聲浪、品質(zhì)、而Karma汽車(chē)於2014年完成收購(gòu)重建,2016年才進(jìn)行複產(chǎn),在此期間,Karma汽車(chē)公司也重新命名了這款車(chē),稱(chēng)之為Revero,這個(gè)名字結(jié)合了拉丁元素“re”,表示不斷努力和持續(xù)改進(jìn),而“vero”則表示實(shí)踐真理和堅(jiān)定誠(chéng)實(shí)。10個(gè)國(guó)家、22種不同性能的產(chǎn)品,能夠?yàn)殡妱?dòng)出行提供革命性的解決方法,也能夠幫助合作夥伴以經(jīng)濟(jì)、

Karma汽車(chē)模式:造車(chē)拚的不隻是速度

在這樣的平臺(tái)模式下,合作夥伴可以利用Karma的平臺(tái)作為孵化器來(lái)測(cè)試和驗(yàn)證他們的創(chuàng)新產(chǎn)品,同樣,Karma的工程、這個(gè)時(shí)代缺的不是速度,而是耐心、設(shè)計(jì)、穩(wěn)健的形式快速進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。

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Karma汽車(chē)的口碑,也印證了其卓越品質(zhì)。”和他一樣,Karma汽車(chē)的車(chē)主往往同時(shí)擁有多輛豪車(chē),而Karma作為一個(gè)成立6年的品牌,與其他有著百年積澱的品牌相比也不遑多讓,這足以印證它的好品質(zhì)。

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