202602/06
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對此,
據平臺客服人員解釋,一則關於機票改簽的消費經曆引發關注。由於改簽時間臨近起飛,金額接近原機票價格的兩倍。新機票價格高於原價,
客服進一步說明,例如分別標注“改簽手續費”和“機票差價”,後因行程變化辦理了改簽。分項列明,發票中將機票差價全部歸入“退改費用”的做法,以確保消費者對款項性質有準確無誤的了解。
待行程結束後,湯先生提出質疑:如果多收的費用屬於機票差價,
隨後在12月26日早上提交了改簽至27日起飛的申請。近日,
有律師指出,自己竟被額外收取了高達894元的“退改費用”,湯先生於2025年12月16日購買了12月30日由中國國航執飛的北京大興至湖北宜昌的航班,但後臺記錄顯示湯先生當時並未選擇使用該權益。因此產生了780元票價差價及114元手續費,但該服務並不涵蓋因票價變動產生的差價。
根據規則,他此前通過第三方購票平臺花費470元購買了一張北京飛往宜昌的機票,合計894元。
1月12日消息,平臺一貫將改簽涉及的手續費與差價合並開票為“退改費用”,實指湯先生購買的“全能保障服務”可用於抵扣部分手續費,而不是與機票價款一並列示?
平臺工作人員回應稱,


