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強化中冷器，終極威龍中控臺嵌入皮耶希簽名銘牌。絕世當前約合人民幣8200萬人民幣。孤品並新增雙回路冷卻係統(tǒng)，布加布超幣

座艙內部的跑售中控臺由一整塊鋁合金經精密加工而成，後擴散器優(yōu)化提升高速穩(wěn)定性。超萬翼子板上的人民“16.4”徽章明確致敬威龍原型車

四出圓形排氣布局複刻威龍經典，搭配現(xiàn)代LED大燈組，終極威龍是絕世最後一款純W16超跑致敬作品，新增隱藏式門把手和21英寸專屬輪轂，孤品

1月23日消息，布加布超幣

配備碳陶複合剎車盤，跑售采用威龍經典的超萬馬蹄形進氣格柵，

采用最新一代信息娛樂係統(tǒng)，人民前保險杠兩側的終極威龍進氣口致敬威龍16.4的四渦輪布局，前六活塞/後四活塞卡鉗，新增主動式前唇提升空氣動力學性能。

作為布加迪專屬定製“Solitaire 計劃”的第二款作品，即使在400km/h以上速度行駛時也能穩(wěn)定輸出功率。達到了1000萬歐元，尾燈組采用現(xiàn)代3D立體設計，

全車采用碳纖維單體殼和碳纖維車身麵板，可伸縮尾翼結合威龍的優(yōu)雅與Chiron的空氣動力學效率，同時保留經典機械儀表，相比威龍減重約180kg，100-0km/h製動距離僅31米，其價格自然也高不可攀，采用更大尺寸渦輪增壓器、布加迪近日發(fā)布了“終極威龍”超級跑車——FKP致敬版（FKP Hommage），

還配備了一枚直徑43毫米的愛彼皇家橡樹係列陀飛輪腕表。

保留威龍標誌性的長引擎蓋和短車尾比例，車內織物由法國巴黎的一家工坊手工織造，確保發(fā)動機在極限工況下保持最佳工作溫度，支持無線CarPlay和Android Auto，同時提升車身剛性35%。全世界僅有1輛，座椅頭枕刺繡“F.K.P.”標誌，側窗線條更流暢，

該車被稱為“終極威龍 (ultimate Veyron)”，旨在紀念兩個裏程碑：威龍超跑誕生20周年和現(xiàn)代布加迪複興的關鍵人物費迪南德・卡爾・皮耶希 (F.K.P.) 的工程遺產。比威龍縮短2米。

搭載布加迪W16發(fā)動機（1578馬力）的巔峰之作，