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但特斯拉卻是報告消費者投訴最多的品牌。顯示出進一步惡化趨勢。拉車

門無

門無這15起死亡隻是法打過去十年數百起致命電動車事故中的一小部分，其審查的開已案例中，他們回顧了自2012年以來的人因事故數據，目前美國約有70款車型配備電動門把手，事故死亡但乘員或救援人員無法及時打開特斯拉車門。報告特斯拉正在研發一款新的拉車車門把手，這一過程涉及查閱數千頁的門無警方、極易出現車門打不開的法打情況，在多年車主投訴後，開已特斯拉設計主管也向媒體透露，人因因電動車門無法打開而死亡。事故死亡

報道指出，報告

事實上，如果車門未解鎖，車輛撞擊後出現起火，

12月23日消息，他們還盡可能審查了911報警的照片和音頻以及警方執法記錄儀錄像。有十幾起特斯拉事故中，隱藏式門把手在車輛發生事故後，今年九月，但與電動門把手相關的死亡名單仍正在增加。

彭博社最新報道稱，繼而導致後續救援不及時，加重駕乘人員的傷亡。發現至少有15人在特斯拉車禍後，或者車門斷電，NHTSA於2025年9月15日對特斯拉Model Y的車門把手展開了調查。可將機械門把手和電動門把手整合為一體。

雖然特斯拉不是唯一使用電動門把手的汽車製造商，超過一半的死亡是發生在2024年11月以後，

該新聞機構於2024年和2025年識別事故，消防和屍檢報告。

此外，並且，

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）向其提供了2012年至2023年間美國所有涉及火災的致命車禍的詳細信息。

調查發現，

在接到多起車門無法打開的投訴後，