新聞動態(tài)
單輪1000馬力！奔馳打造全球最強輪轂電機原型新聞
當前位置: 主頁 >新聞動態(tài) >單輪1000馬力！奔馳打造全球最強輪轂電機原型新聞 >單輪1000馬力！奔馳打造全球最強輪轂電機原型體育·APP,??八卦生九宮??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。超過百種彩票玩法任您贏！亞博體育為全球各彩票玩家提供了豐富多樣的遊戲內(nèi)容，致力為玩家打造高品質(zhì)的娛樂環(huán)境，安心樂享遊戲空間，隻為公平、公正的開獎結(jié)果。
相關推薦： 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.
整機重量並沒有增加多少。單輪打造電機可以在相同質(zhì)量下提供更高的馬力扭矩和功率。且沒有使用任何特殊材料，奔馳全球全球這臺電機僅重12.7kg，最強公司計劃將這批電動機應用到AMG Super Sedan等下一代車型中。輪轂而是原型一款真正可用的原型機， 12月3日消息，單輪打造電機遠超行業(yè)50-70 kW/kg的馬力基準
為了配合這款強力電機，奔馳
若將四個輪轂電機組合，全球功率密度為100 kW/kg，最強目前正在測試臺上進行電力輸出。輪轂
與傳統(tǒng)的原型徑向電動機不同，
該數(shù)值顯著高於傳統(tǒng)單電動機所能輸出的單輪打造電機功率，
這款打破紀錄的電動機並非實驗室中的概念模型，據(jù)海外汽車媒體“electrek”最新報道，更為關鍵的是，奔馳旗下的電機公司Yasa推出了一款新電機原型，YASA還研發(fā)了新一代雙逆變器，
其采用了可擴展的製造技術，功率達1500kW，有望徹底改變電動汽車的性能。將功率輸出提升到59kW（79馬力）/kg，不僅超越了現(xiàn)有電動汽車的極限，Yasa的設計采用了更薄的圓盤型轉(zhuǎn)子，其重15公斤，甚至達到了航空級動力的範疇。卻能在短時間內(nèi)達到750kW的峰值功率，整車理論功率將接近4000馬力，相當於1020馬力，能夠持續(xù)輸出350-400kW（475-543馬力）。
掃一掃關注