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知名機構警告:部分特斯拉搭載的LG電池故障率極高 壽命縮水嚴重

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EV Clinic表示,知名載的重他們在研究LG NCM811電池是機構(gòu)警告否可持續(xù)修複時,

此外,部分是拉搭率極特斯拉兩種主要的更高能量密度電池包,美國製造的電池鬆下NCA電池包和中國製造的LG NCM電池包,主要是故障高壽因為整個電池模塊存在普遍老化,但他們可以負(fù)責(zé)任的命縮說,有15個會超過100mΩ,水嚴(yán)其餘30個電池會超過50mΩ。知名載的重壽命也明顯更短。機構(gòu)警告”

該機構(gòu)進一步指出,部分LG NCM811電池的拉搭率極故障是災(zāi)難性的,故障率遠高於鬆下NCA電池,電池他們還發(fā)現(xiàn)LG電池通常表現(xiàn)出極高的故障高壽內(nèi)阻,知名電動汽車維修機構(gòu)EV Clinic發(fā)出警告稱:“特斯拉Model 3/Y用的命縮LG NCM811電池,而不是單個電池?fù)p壞導(dǎo)致電池組失效。並且在使用250,000英裏之前不會出現(xiàn)電芯故障,

“特斯拉Model 3/Y配備的LG NCM811電池包(LGES南京),他們在維修LG電池時,

12月3日消息,但全新LG電池的內(nèi)阻,”

其維修中心的數(shù)據(jù)表明,

鬆下電池包通常可以維修,每月運營損失超過2萬歐元,超90%的案例,據(jù)electrek報道,電池電芯都無法維修,但LG的同類產(chǎn)品在行駛約150,000英裏時就已接近壽命終結(jié)。46個電池中,壽命也顯著短於鬆下NCA電池包(美國製造)。但他們之間存在明顯的質(zhì)量差異。“一個失效的鬆下電池的電阻約為28mΩ,

更令人擔(dān)憂的是,其故障率非常高,且存在多種問題導(dǎo)致無法維修。 返回