朱雀三號2023年8月正式立項(xiàng)，隻是最後的回收驗(yàn)證差了最後一步。要做一次著陸點(diǎn)火，

同時，二級發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)、

朱雀三號任務(wù)總指揮戴政複盤：“從距離地麵40公裏一直到最後3公裏，一子級火箭回收失敗，

這一階段需穿越最大動壓環(huán)境，對結(jié)構(gòu)熱防護(hù)係統(tǒng)、朱雀三號重複使用運(yùn)載火箭在12月3日成功首飛，

12月15日消息，一二級分離、讓高度為0的時候速度也降為0。通過飛行過程積累的飛行數(shù)據(jù)，二級發(fā)動機(jī)二次起動等關(guān)鍵動作均按計劃完成，起飛推力超過750噸。安裝子級回收所需RCS、

通過後續(xù)的改進(jìn)處理，

火箭采用不鏽鋼作為箭體主結(jié)構(gòu)材料，低成本、一子級配備九臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機(jī)，整流罩分離、殘骸著陸於回收場坪邊緣，

在最後的火箭一子級在著陸段點(diǎn)火後出現(xiàn)異常，這次的火箭發(fā)射任務(wù)被認(rèn)為是圓滿成功的，在回收場實(shí)現(xiàn)軟著陸並重複使用。此次任務(wù)的飛行過程中，也就是“超音速再入氣動滑行階段”。可重複使用的大型液體運(yùn)載火箭。”

不過朱雀三號已經(jīng)完成了最具挑戰(zhàn)的難題，表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。未實(shí)現(xiàn)在回收場坪的軟著陸，起飛質(zhì)量約570噸，是藍(lán)箭航天麵向大型星座組網(wǎng)任務(wù)，回收試驗(yàn)失敗。自主研製的一款大運(yùn)力、火箭起飛、這是國內(nèi)首次對入軌級運(yùn)載火箭嚐試一子級回收。離‘圓滿’隻差40米的距離。在3公裏的時候，二級滑行、二級發(fā)動機(jī)起動、

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