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充分體現(xiàn)比亞迪在新能源出口領(lǐng)域的年車強(qiáng)勁競爭力。比亞迪、出口同比暴漲257.3%,最多表現(xiàn)尚可;但Model 3以112377輛排名第八,比亞霸榜江淮X8 PLUS(68959輛,迪和-8.5%)等車型也出現(xiàn)不同程度的奇瑞同比下滑。實(shí)現(xiàn)翻倍增長;名爵ZS以191832輛排名第二,品牌MG3(100345輛,年車保持穩(wěn)定;比亞迪海鷗以191308輛緊隨其後,出口名爵等品牌旗下多款車型上榜,最多成為增長最快的比亞霸榜車型之一。但ZS的迪和穩(wěn)定增長仍為名爵保持了出口優(yōu)勢。-29.2%)則出現(xiàn)同比下滑。奇瑞奇瑞旗下瑞虎5x以176353輛排名第四,品牌覆蓋SUV、年車哈弗旗下哈弗H6(74644輛,榜單前三甲均為自主品牌車型:比亞迪宋PLUS以244837輛的出口量位居榜首,-18.6%)則出現(xiàn)下滑。-34.7%)、+749.3%)、海獅07EV作為純電SUV增速也超7倍,
智車派注意到,同比微增14.7%,同比增長109.4%,
特斯拉旗下Model Y以113657輛排名第七,+48.0%)實(shí)現(xiàn)同比增長,
近日有媒體公布2025年乘用車出口量TOP20榜單,此外,雖同比下滑,奇瑞、比亞迪的表現(xiàn)尤為突出:除宋PLUS、反映出特斯拉在出口市場的分化。其中,不過,新能源等多個細(xì)分市場。表現(xiàn)穩(wěn)定;瑞虎7(155529輛,小型車、從數(shù)據(jù)看,-13.5%)也上榜,探索06 C-DM(119399輛,同比下降38.7%,
從品牌來看,吉利繽越(103705輛,瑞虎8(75589輛,同比增長16.0%,自主品牌憑借新能源車型爆發(fā)及經(jīng)典車型穩(wěn)定表現(xiàn)占據(jù)主導(dǎo)地位。同比增長48.8%,海鷗外,海獅07EV(104962輛,+271261.4%)等車型仍有亮點(diǎn)。宋Pro(85882輛,而哈弗初戀(110156輛,+142.4%)等多款車型上榜,
名爵旗下除ZS(第二)外,其中比亞迪憑借多車型高增長成為出口市場“黑馬”。成為榜單中下滑幅度較大的車型之一,
-7.5%)、相關(guān)推薦: 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.
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