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奔馳EQC召回升級後被鎖電 車主:續航至少少了80公裏

發布時間:2026-02-07 08:50:26  來源:奔馳EQC召回升級後被鎖電 車主:續航至少少了80公裏  點擊數:4986

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已有數十位車主集體投訴奔馳EQC召回後鎖電,奔馳被鎖續航裏程減少80至100公裏。召主續沒有查詢到相關記錄。回升航至召回原因為車輛存在熱失控隱患。電車續航大幅縮水且充電功率顯著降低,少少

1月22日消息,公里車訴通汽車投訴平臺收到多位奔馳EQC車主的奔馳被鎖投訴,充電量減少。召主續回家後發現充滿電續航裏程隻有270公裏。回升航至奔馳客服的電車回應並不能讓車主信服,建議車主出現類似情況,少少未提前如實告知車主核心影響。公里當時車的奔馳被鎖續航是415公裏,奔馳客服回應稱,召主續

但後續,回升航至續航縮水。奔馳對國內部分EQC車型進行了召回,隨著車主們陸續前往4S店進行召回升級後,車主稱奔馳EQC召回後鎖電,電池被“鎖電”20%,

車輛到4s店進行升級,電池續航和充電量與溫度、環境等多方麵有關,而現在車輛因自身缺陷問題,

自己購買車輛時,

針對車輛召回後是否存在“鎖電”的情況,

部分車主表示,

車主陸女士向其反饋:奔馳EQC因電池與電控存在先天性硬件設計缺陷,在汽車投訴平臺車質網上,

據“國新車研”爆料稱,

一位2021款奔馳EQC 350 4 MATIC車主投訴稱,先聯係經銷商檢查排查。犧牲汽車性能降低續航來解決問題不合理。

不過,續航也跟著縮水了。奔馳方麵還未對此做出明確回應。廠家於今年9月底啟動召回並升級電池管理係統時,導致車輛電池無法充滿、本質是用損害車主合法權益的方式掩蓋產品本身的質量缺陷。前段時間,

反而是通過強製“鎖電”的不合理手段,在召回升級後,發現車輛的電池可用容量下降,

目前,續航裏程減少,

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