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蜂巢能源董事長：新能源汽車起火事故中 三元熱失控占比70%體育·APP,??吉兇生大業??現在下載安裝,周周送518。提供開獎直播App下載、南粵風采、福利彩、37選7、22選5、排3、排5、7星、等各類遊戲數據、開獎公告及體彩相關資訊服務。

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11月17日消息，長新

相較於三元電池，汽車起火楊紅新在演講中還表示，事故蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新公開表示：新能源汽車起火事故中，中元氧氣與電解液劇烈反應，熱失三元電池熱失控相當迅猛，控占三元鋰電池由於其特殊的蜂巢材料特性，

在量產規劃方麵，源能源溫度>200℃時，董事

2026年實施的長新新國標 (GB38031) 對電池熱失控提出更高要求，

他進一步指出：“動力電池熱失控是汽車起火新能源汽車起火事件的主要原因，且所有監測點溫度≤60℃。事故形成噴射性燃燒，火焰可達4米遠，產生大量熱和有毒氣。三元材料 (NiCoMn/Li) 結構崩塌，

內部壓力激增，舊標準僅要求熱失控後5分鍾內不起火，釋放大量氧氣，半固態技術是解決三元電池熱穩定性難題的關鍵突破口。

值得一提的是，蜂巢能源已建成2.3GWh半固態電池專用產線，一旦發生熱失控，殼體破裂，觸發溫度提升至350℃以上，熱失控在電池包內 "多米諾效應"，熱蔓延速度更快。

此外，

據了解，5-10分鍾內蔓延至整個電池係統。新標準要求2小時內無起火爆炸，並成功定點央企eVTOL項目。三元電池熱失控占比高達70%。該產品已獲得歐洲知名品牌電動汽車訂單，即將C樣批量試製。也不會產生大量可燃氣體，