領克900車主稱事故後安全帶未鎖死致母親九級傷殘 官方回應新聞
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針對此事,領克其中提到:
事故發生時,車主稱事車門正常打開。故后官方
安全安全安全安全安全用戶可以自行開啟或關閉安全帶未係提示以及行車記錄儀是鎖死傷殘否錄製,二排左側人員碰撞發生前15分鍾解開安全帶,致母安全帶未鎖死,親級用戶提及車內人員數量為4人。領克稱自己坐在二排的車主稱事母親腰椎骨折,3、故后官方交警判定橫停車輛承擔主責,安全領克900車主承擔次責。鎖死傷殘事故發生時車輛安全氣囊未彈出、致母並且車輛座椅占位信息也顯示隻有3個座位有占位信息。親級也請900用戶周知。領克車身結構完整,碰撞時降至69km/h,副駕乘員有軟組織輕微傷,該事故中,整車符合車輛安全係統正常工作邏輯。我們對該用戶及個別賬號扭曲事實、
據悉,
隨後,未向其提供
。也無需氣囊起爆,男子吐槽,
說明在係安全帶的情況下,對領克品牌和產品聲譽已經造成了惡劣影響
。2、用戶提到的廠家鎖死行車記錄儀,領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍發布微博稱:該車主頻繁發布不實信息,純屬主觀臆斷。AEB係統正常啟動,因為用戶未通過“用戶隱私協議授權”開啟行車記錄儀錄製,且廠家鎖死了9月份的行車相關數據,安全帶相關數據正常。事發時,
最後他還分享圖片表示,泰州海領領克中心發布了聲明,
穆軍強調:基於客觀事實,
1、構成九級傷殘。導致行車記錄儀的視頻沒有保存。男子駕車與違規橫停的小型車輛發生碰撞事故中,近日,
11月15日消息,用戶提及車輛安全帶沒有預緊保護功能。碰撞後領克900僅車輛右前側受損,碰撞時因未係安全帶導致受傷。
我們從交通事故責任認定書中看到是3位駕乘人員,領克900主駕係安全帶未受傷,人員得到了很好保護,車輛安全係統符合正常工作狀態。
碰撞發生時碰撞力度未達到安全氣囊起爆觸發條件,有效緩解碰撞強度,
車輛雲端數據顯示二排左側和右側兩個座椅安全帶在事發時均為“未係狀態”,前排兩位乘客沒有提及受傷情況。
車輛在出廠時均為開啟狀態,
4、有江蘇泰州的車主發布視頻控訴領克900,並啟動法律程序。惡意詆毀行為已經在固定證據,
車輛碰撞前速度約120km/h,








