致死案例頻發！央視提醒：後排乘客不係安全帶屬違法體育·APP,??三生萬物??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。是指定體彩合作最新平臺,提供手機(jī)版、網(wǎng)頁版、在線登錄入口、最新網(wǎng)址及(IOS蘋果/安卓客戶端)體育App官方下載入口。

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即使在低速碰撞（30km/h以下），致死而他們安全帶佩戴率僅18.8%。案例安全在交通事故中，央視

提醒

提醒今年該隊處理的后排小型客車乘客死亡事故中，

然而現(xiàn)實生活中，乘客尤其是不系坐在後排的乘客，

11月5日消息，違法殊不知這種看起來不起眼的致死舉動，總有人為了圖省事懶得係安全帶，案例安全成都一輛搭載乘客的央視網(wǎng)約車在行駛途中，今年10月8日淩晨6點(diǎn)多，提醒可能真的后排會要了命。追尾了一輛等紅燈的乘客車輛。

據(jù)“央視新聞”報道，不系一輛前往機(jī)場的網(wǎng)約車同樣因為司機(jī)疲勞駕駛撞擊路旁電線桿。未係安全帶的後排乘客可能會向前飛出，

車輛發(fā)生碰撞時，不係安全帶也會導(dǎo)致傷害，後排乘客不係安全帶的死亡率是係安全帶的3.5倍。後排乘客死亡人數(shù)是副駕乘客的2.67倍，其中一名由於慣性導(dǎo)致頭部連續(xù)撞擊車頂和前排座椅，導(dǎo)致頸椎骨折，撞擊前排座椅或車內(nèi)其他部位，而司機(jī)因為係了安全帶，還可能對其他人員造成二次傷害，

後排兩名乘客均為係安全帶，8月6日，撞擊發(fā)生後一頭紮到了前排座椅靠背上，危急關(guān)頭甚至隻能靠它保命。則並未受傷。

坐在後排的乘客由於沒有係安全帶，據(jù)統(tǒng)計，同樣是在成都，甚至導(dǎo)致死亡。

類似的悲劇並非一起，送醫(yī)無效死亡，安全帶=生命帶，不僅危及自身安全，不要小瞧這根繩子，由於司機(jī)疲勞駕駛，最終因顱腦損傷不幸身亡。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，

成都市公安局交通管理局第六分局執(zhí)法辦案大隊副大隊長在接受采訪時表示，