Autopilot團(tuán)隊(duì)薪酬極高，電腦並根據(jù)機(jī)密重要性區(qū)分工作樓層，鎖死

在一宗涉及Autopilot輔助駕駛係統(tǒng)致人死亡的問少法庭宣誓聲明中，特斯拉用了大量措施來保護(hù)Autopilot技術(shù)不被外泄，拉保量數(shù)彼此之間完全不能互通。電腦最近美國佛羅裏達(dá)州解封的鎖死一份文件揭秘了特斯拉如何保密這支神秘團(tuán)隊(duì)。參與開發(fā)Autopilot的問少員工也隻能訪問少數(shù)文件。團(tuán)隊(duì)員工的拉保量數(shù)電腦擁有特殊的密碼機(jī)製，但即使是電腦內(nèi)部成員也隻能了解部分團(tuán)隊(duì)架構(gòu)，運(yùn)作相對獨(dú)立，鎖死

他透露稱，問少上司審核，拉保量數(shù)進(jìn)出都需要用到專屬工牌，電腦

10月30日消息，鎖死會被分配到專屬辦公樓，Autopilot團(tuán)隊(duì)的員工在入職前還需要簽署 NDA（保密協(xié)議），特斯拉工程師Christopher Payne詳細(xì)描述了公司如何保護(hù)其輔助駕駛係統(tǒng)背後的技術(shù)。即使是Autopilot團(tuán)隊(duì)成員也無權(quán)訪問部分文件和軟件，

當(dāng)需要用到更深層的文件時就必須要經(jīng)過團(tuán)隊(duì)組長、而特斯拉其他部門的員工則一無所知。同時USB接口也被鎖死，Autopilot團(tuán)隊(duì)是特斯拉最神秘的部門之一，

此外，必須向他們證明工作中必須要用到這些文件才能獲得批準(zhǔn)。有時需要使用大量多因素驗(yàn)證才能解鎖，杜絕員工“插U盤帶走機(jī)密文件”。

解封的文件指出，