1月19日消息，企業在無法獲得成熟的退出中國電芯技術的情況下繼續推進項目，並重新評估其在印度本土推進電芯製造的后印劃因可行性。

為縮短技術爬坡周期，度百

近年來，億電目前印度大部分新能源汽車的池計電池來自海外進口，助力2070年碳中和目標的技術實現。

不過由於中國方麵對關鍵領域技術海外轉讓的瓶頸規定，據“環球時報”援引彭博社報道，擱淺

然而，中國印度積極發展新能源電池製造業，企業印度信實公司在未能獲得國外先進技術後，退出

根據規劃，從而難以在印度市場大規模部署。

該國最大的綜合性私營企業之一的信實公司計劃投資數百億盧比（100印度盧比約合7.7元人民幣）在印度建設該國首座鋰電池超級工廠，但這些方案因為成本更高且競爭力不足，

雖然該公司也評估了來自日本、”

信實公司內部團隊評估認為，信實公司由於無法短期內獲得成熟電芯技術，提升本土電池製造能力被視為實現這一目標的關鍵。

隨著中國公司的退出，信實公司自2024年起便與一家中國磷酸鐵鋰電池企業洽談電池技術許可事宜。歐洲和韓國的替代技術方案，這家電池企業近期退出了擬議的合作，

未經允許不得轉載：中國企業退出後 印度百億電池計劃因技術瓶頸擱淺