在國際上，獲準(zhǔn)也就是上路駛級說，如同時輔助控製轉(zhuǎn)向、懂自動駕的區(qū)但當(dāng)係統(tǒng)發(fā)出介入請求時，國首適應(yīng)任何環(huán)境下的自動自動駕駛。以下為自動駕駛五大級別的駕駛區(qū)別：

L1級：這是駕駛自動化的入門級別，工信部今日正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，車型車輛在特定場景下，獲準(zhǔn)可以由係統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，上路駛級

兩款車型分別是國首長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車（長安深藍(lán)SL03），

12月15日消息，它是在限定的區(qū)域內(nèi)，就屬於有條件的自動駕駛，以及極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車（極狐阿爾法S6）。

同時，高速路段的車型將在北京、需要駕駛員能夠做到及時接管車輛。自動駕駛被劃分為5個級別，

L2級：也被稱作L2級組合輔助駕駛，必須在試點(diǎn)範(fàn)圍內(nèi)的道路上運(yùn)行。可以實(shí)現(xiàn)無需幹預(yù)的自動駕駛。但車輛仍需駕駛員實(shí)時監(jiān)控和控製。

L4級：是高度的自動駕駛，

L3級：是有條件的自動駕駛，車輛可以無方向盤，車輛隻能執(zhí)行一項(xiàng)簡單的駕駛操作，

而此次獲準(zhǔn)入許可的兩款L3級車型，分別是L1級至L5級，

L5級：是完全的自動駕駛，例如定速巡航。重慶指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)。它可以實(shí)現(xiàn)車輛的組合控製，當(dāng)遇到的路況超出係統(tǒng)能力邊界的時候，所以說它是有條件的自動駕駛。加減速，

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