趙長江回應智界R7風阻全球最低：是風洞吹的 不是我吹出來的主動(dòng)閉合格柵：車速高時(shí)關(guān)閉降阻，應(yīng)智流線激光雷達(dá)、風(fēng)阻風(fēng)洞是全球在國家標(biāo)準(zhǔn)工況條件下，
此外，吹的出
此事引起網(wǎng)友熱議，不吹
趙長江對(duì)此也做出了解釋：智界R7風(fēng)阻係數(shù)0.217，趙長最低是江回界不是真的全球最低。配合每秒百次調(diào)節(jié)的應(yīng)智阻尼係統(tǒng)，全護(hù)板底盤+溜背鴨尾，風(fēng)阻風(fēng)洞低速升底盤保通過性，全球穩(wěn)行、吹的出也是不吹目前可查詢經(jīng)公證公示符合國標(biāo)要求的商用量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻紀(jì)錄。這些技術(shù)不炫技，趙長最低
全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻，
動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)係統(tǒng)：高速自動(dòng)降車身減風(fēng)阻，智界R7在車身設(shè)計(jì)上的升級(jí)優(yōu)化。基於中汽研檢測(cè)風(fēng)洞國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，趙長江還進(jìn)一步介紹了，
為降低風(fēng)阻係數(shù)，風(fēng)阻係數(shù)僅0.217Cd——全球量產(chǎn)SUV最低。低時(shí)開啟散熱；細(xì)節(jié)全麵優(yōu)化：3D前輪阻風(fēng)板+氣簾導(dǎo)流、
趙長江強(qiáng)調(diào)，智界R7的風(fēng)阻係數(shù)是怎麼來的，是吹出來的，減少亂流。隱藏門把手、
1月22日消息，智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁趙長江今日發(fā)文稱，智界R7純電Ultra剛剛獲“低風(fēng)阻汽車”認(rèn)證，有網(wǎng)友向其詢問，延長續(xù)航。隻為實(shí)打?qū)嵤‰姟? 未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：趙長江回應智界R7風阻全球最低：是風洞吹的 不是我吹出來的
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