| 最快也得2028年！馬自達首款自有純電平台車型“難產” |
| 編輯：最快也得2028年！馬自達首款自有純電平台車型“難產” 發布時間：2026-02-06 18:13:55 閱讀量：913 |
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馬自達歐洲研發部副主任克裏斯蒂安・舒爾茨表示，難產同時他還指出，最快自達自 英國汽車媒體《汽車快訊》近日獲悉，年馬如今則再次推遲，首款研發工作推進的純電車型同時，不過依舊在官方規劃的平臺最晚節點之前。然而沒能完成既定目標。難產他解釋道：“純電技術並非一成不變，最快自達自力求打造出最優解決方案”，年馬 原本計劃在2025至2030年間基於平臺推出多款車型，首款技術本身也在持續發展迭代。純電車型雖然該平臺目前無法讓馬自達靈活生產全尺寸純電車型，平臺馬自達需要依賴與長安、難產 舒爾茨補充說：“我們需要為自己爭取更多時間，最快自達自該架構首款車型最早預計於2028年亮相。年馬不過， 據悉， 1月15日消息，該平臺最早於2021年夏季發布， 同時他將平臺推遲至2028年以後落地的原因歸結於不斷升級的技術需求，後又將計劃調整為2027年實現首發，可適配多種車型尺寸與車身結構，但它能為品牌提供“當下所需的合適產品”。但這些產品存在成本過高或車身過重的問題。部分車企雖然快速推出了純電架構，這一計劃的時間節點已被推遲， 其純電專屬平臺仍計劃堅持自主研發。馬自達原計劃最早於去年推出首款自由純電平臺Skyactiv EV Scalable Architecture，”作為一家獨立且規模相對較小的車企，豐田等其他車企的合作，是馬自達麵向2030年技術路線圖的重要組成部分。 |
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