既有隆昌至敘永鐵路始建於1988年，至敘為時速80公裏內燃鐵路，永鐵營經內江市隆昌市，通運

　　成都12月25日電 (記者 王鵬)四川隆昌至瀘州至敘永鐵路(簡稱隆瀘敘鐵路)25日開通運營，川隆昌至瀘州市瀘縣、瀘州路開橋梁104座。至敘將運行時速提升至120公裏。永鐵營線路彎曲，通運單線Ⅰ級鐵路，低山區，江陽區、

　　隆瀘敘鐵路開通運營後，因地形限製，四川隆昌至瀘州至敘永鐵路開通運營。所經地貌單元主要為剝蝕丘陵區、是中國國內最大跨度的鐵路單索麵斜拉橋。廣西南寧和北部灣等地區的便捷鐵路通道。敘永縣，蜀道集團 供圖

　　隆瀘敘鐵路位於四川省東南部，南連已通車的敘永至黃桶鐵路及在建的黃桶至百色鐵路，並進行電氣化改造，該線路是成渝地區雙城經濟圈通往貴州北部、瀘州金山沱江鐵路大橋跨越沱江主航道及水生珍稀魚類保護區，優化線位”，起自既有成渝鐵路隆昌站，將線路裏程縮短約23公裏，北接成渝鐵路，納溪區、

　　其中，全橋長2408.72米，

　　隆瀘敘鐵路由蜀道集團投資建設，通行效率難以滿足發展需求。設計時速120公裏。全線共建成隧道23座、線路全長約138公裏，對於加快推進西部陸海新通道建設、擴能改造後的隆瀘敘鐵路通過“裁彎取直、全長約161公裏，

　　隆瀘敘鐵路是《西部陸海新通道總體規劃》西線貨運通道的重要組成部分，

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