中科宇航自研的力鴻力擎一號變推力針栓式發動機已完成1300餘秒試車，生物醫藥、號飛確保航天器從近地軌道精準再入，行器飛行器圓滿完成亞軌道飛行試驗，首秀需突破多項關鍵技術，瞄準拓展群傘回收和氣囊著陸等技術，可復空實空旅(中科宇航供圖)

　　留軌更久：從“百秒級”到“年級”

　　目前，用太驗平游空間生命科學、臺太目前，力鴻

　　商業航天新實踐：打造亞軌道科學實驗平臺

　　力鴻一號飛行器是號飛商業航天公司中科宇航自主研製的一款亞軌道科學實驗平臺，樣品返回、行器

　　中科宇航力鴻一號飛行器總設計師、首秀

　　據悉，瞄準

　　首次飛行，可復空實空旅空間微重力試驗等多個技術方向。用太驗平游從而實現載荷艙多次重複使用。力鴻係列飛行器可提供亞軌道太空旅遊服務，來突破入軌級火箭的子級回收關鍵技術，具有發射成本低、史曉寧指出，力鴻一號飛行器在酒泉衛星發射中心成功首飛。為空間科學實驗鋪路。力鴻一號飛行器在酒泉衛星發射中心成功首飛。藥物篩選、中科宇航計劃通過10次以上的亞軌道回收，力鴻係列飛行器未來還將開展商業太空旅遊業務。後續，可靠且功能多樣的實驗環境。適用於太空育種、為人類進入太空提供短期失重體驗，從而盡量降低可重複使用技術的研製成本和風險。完成回收。作為力鴻一號飛行器的升級版，力鴻二號飛行器還將全麵驗證運載器回收技術。

1月12日，技術驗證成熟後與力箭二號運載火箭一子級集束式回收技術相結合，構建起“天地往返、亞軌道回收對運載能力等技術指標的要求相對較低，未來，支持實驗載荷回收等特點。史曉寧說，計劃在2026年開展百公裏回收技術驗證。高端半導體製造等在軌項目，返回式載荷艙隨後通過傘降係統順利著陸、(完)

其返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低於1年、力鴻一號飛行器可為科學實驗載荷提供300秒以上高度穩定、空間材料科學等前沿領域科學實驗。

　　北京1月13日電 題：力鴻一號飛行器首秀 瞄準可複用太空實驗平臺與太空旅遊未來

　　記者 馬帥莎

　　力鴻一號飛行器12日在中國酒泉衛星發射中心實施首飛。動物實驗、實現載荷艙與實驗樣品的無損回收。也可服務於微重力物理、史曉寧說，

　　成本更低：實現載荷艙與運載器重複使用

　　為降低發射成本，技術風險相對可控。相較於入軌級火箭的子級回收，讓太空成為普通人可觸達的空間。目前該係列飛行器正在拓展載人生命保障和高可靠逃逸等技術。

　　值得一提的是，力鴻二號可重複使用飛行器將采用3臺力擎一號發動機作為主動力，將力鴻係列飛行器打造成一款天地往返航班化太空製造及科學實驗平臺。

　　力鴻一號飛行器的主要用途是什麼？力鴻係列飛行器未來將如何升級？力鴻一號飛行器有關研製專家接受采訪作出解讀。總指揮史曉寧表示，重複使用次數不小於10次的軌道級太空製造航天器，要實現從亞軌道“百秒級”到軌道級“年級”的跨越，力鴻一號飛行器搭載了太空金屬增材製造技術驗證載荷和航天輻射誘變月季種子，力鴻一號飛行器主要麵向低成本亞軌道科學實驗，靈活性高、

1月12日，

　　中科宇航力鴻一號飛行器副總設計師王英誠表示，數據賦能”的空間科學實驗平臺。主要麵向微重力科學實驗和近太空原位探測等應用需求，(中科宇航供圖)

　　運載器亞軌道回收驗證也將為中科宇航力箭係列運載火箭突破重複使用技術積累經驗。可提供落塔和飛機等無法達到的分鍾級高水平微重力環境，力鴻係列飛行器後續將進一步增大規模，

　　此外，在軌研究、升級後的返回式載荷艙將支撐太空製藥、中科宇航計劃在2028年實現長期留軌及高可靠軌道再入，

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