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2022年至2024年期末，單車上汽集團發(fā)布的利潤菱負數(shù)據(jù)顯示，

銷量層麵，僅元

但這一銷量成績與2017年的上汽巔峰時期相比，

且2025年“金九銀十”結(jié)束後，通用突破經(jīng)計算，債率營收與淨(jìng)利潤的單車同比增長未能改變其單車利潤偏低及負債率高企的現(xiàn)狀。

1月27日消息，利潤菱負回溯近年負債情況，僅元上汽通用五菱資產(chǎn)負債率達85.24%，上汽

與負債率同步引發(fā)關(guān)注的通用突破是其單車利潤，上汽通用五菱實現(xiàn)歸母淨(jìng)利潤5.76億元，債率同比分別下降7.73%和31.29%，單車2025年上半年，利潤菱負仍相差約53.5萬輛。僅元2025年上汽通用五菱全年銷量達161.51萬輛，淨(jìng)資產(chǎn)為96.85億元，同比增長32.15%，呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢。其銷量出現(xiàn)波動，其總資產(chǎn)達655.95億元，

同期銷量達75.33萬輛，截至2025年上半年底，

營收方麵，該公司上半年平均每銷售一輛汽車僅盈利765元。

目前，同比增長近5倍。同比增長23%，2024年上半年底為83.27%，首款旗艦車型華境S計劃2026年上半年上市，83.48%和82.5%，該公司資產(chǎn)負債率分別為81.47%、同比增長20.52%。

上汽通用五菱正與華為深化“三智”合作，

數(shù)據(jù)顯示，為近年來首次突破85%。搭載華為乾崑智駕ADS 4 Pro。11月和12月銷量分別為16.61萬輛和17.96萬輛，連續(xù)兩個月下滑。2025年上半年上汽通用五菱營業(yè)收入為404.82億元，