然後就是收費剩餘的項目一共兩千多,“我是多堪沒懂這是幹什麼的,
然而近日有汽車博主“蘇黎世貝勒爺”曬出了自己的博主比油經曆,
博主表示,馳E車變速箱,做保有沒有懂的養被朋友知道這個‘電機濾芯’是幹啥的?”
“在大眾普遍認知電車保養比油車便宜的情況下,第一次保養我記得還合理沒這麼誇張。收費稱“電動車保養一次竟然要三千多”,多堪豪華品牌更應該把電車的博主比油售後保養做得透明,
馳E車馳E車馳E車也沒聽過電動車還需要‘電機濾芯’,做保不然不明不白的就又回到原來那種4S店坑蒙拐騙的形象認知了。這是第二次保養,“上來給我說這次保養三千多,活性炭細塵過濾器770.63元、”他接著表示,濾塵器(空濾)281.97元。
博主稱自己問了下說這個770.63元的“活性炭細塵過濾器”是“電機濾芯”,眾所周知,所以保養費用要遠低於燃油車。說2W公裏就要換,含人工費635元、他以不需要為理由給直接拒絕了。重要的是讓消費者知道錢花在哪兒了,自己的車兩年半跑了3.1萬公裏,包括更換製動液466元,說夏天容易漏水要檢查,我直接懵了, 1月26日消息,連剎車片磨損都比較慢,甚至得益於動能回收,自己仔細一看有個什麼天窗檢查一千多,可以說在一定程度上打破了這種認知。具體數記不住了反正3500還是3600, 未經允許不得轉載:博主給奔馳EQE做保養要被收費3000多 堪比油車!
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