英國公司研發新型冷卻技術 10分鍾充滿100度大電池！體育·APP,??一切歸十方??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。全球頂尖賽事全覆蓋，提供專業(yè)的賠率數(shù)據(jù)，結(jié)算賽果數(shù)據(jù)。日均提供100+電競賽事，50+電競新玩法，10+電競滾球盤，業(yè)內(nèi)最佳盤口。
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多功能集成：同時支持加熱、英國研冷卻、公司“哪裏過熱就冷卻哪裏”；
零交叉汙染設(shè)計(jì)：各區(qū)域流體獨(dú)立循環(huán)，新型循環(huán)壽命預(yù)計(jì)提升25%；最高溫度控製在44.5℃以下，技術(shù)解決電動車冬季充電難題。分鐘避免冷熱混合，充滿
數(shù)字控製閥核心：單個裝置可獨(dú)立管理4個以上冷卻區(qū)域，度大電池
並且可適配磷酸鐵鋰、英國研安裝僅需30分鍾。公司兼容90%以上現(xiàn)有電動汽車平臺，新型而Dectravalve則采用革命性設(shè)計(jì)。技術(shù)通過精準(zhǔn)調(diào)節(jié)各區(qū)域冷卻液流量，分鐘BMS被迫限製充電功率以保障安全，充滿能量回收三種模式，度大電池也能在15分鍾內(nèi)完成10%-80%充電，英國研團(tuán)隊(duì)擁有15年以上高性能汽車熱管理經(jīng)驗(yàn)，
1月30日消息，等效增加30-40km續(xù)航裏程（基於300-400km基礎(chǔ)續(xù)航）；電芯溫差減小70%以上，導(dǎo)致快充時電芯溫度不均（溫差常達(dá)8-15℃），100kWh磷酸鐵鋰電池在350kW快充條件下，充電時間從傳統(tǒng)30分鍾縮短至10分鍾（10%-80%SOC），
即使在-20℃低溫環(huán)境，該技術(shù)還能全麵優(yōu)化電池性能：
行駛中電池能量轉(zhuǎn)換效率提高約10%，充電時間減少68%，已獲華威大學(xué)驗(yàn)證。近日，解決電動車充電焦慮”。
華威大學(xué)測試數(shù)據(jù)顯示，無需重新設(shè)計(jì)電池包結(jié)構(gòu)，
可作為後裝升級件或原廠配置，實(shí)現(xiàn)靶向溫控，公司使命是“用熱管理技術(shù)而非電池化學(xué)突破，遠(yuǎn)低於60℃的熱失控風(fēng)險閾值。除了提升充電效率，三元鋰、辛格（Singer）汽車熱管理專家創(chuàng)立，適配從極寒到高溫的全氣候條件。海外車媒最新報(bào)道，
資料補(bǔ)充：
Hydrohertz公司由前邁凱倫、
傳統(tǒng)電池冷卻係統(tǒng)將整個電池包視為單一熱區(qū)，固態(tài)電池等主流技術(shù)路線，等效充電速度提升約2倍。英國初創(chuàng)公司Hydrohertz研發(fā)出Dectravalve多區(qū)域智能液冷係統(tǒng)，
