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春運(yùn)之變，東西 記者 何蓬磊 攝
歸家的春運(yùn)地理距離或許未改，當(dāng)日，看中不僅是東西行跡的往複，
隨著春節(jié)被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄，春運(yùn)中國(guó)人的看中團(tuán)聚方向與方式也悄然改變。“村村通”公路連接廣袤鄉(xiāng)野。東西讓無數(shù)個(gè)“小家”在奔赴中感受到年味的春運(yùn)溫情，春運(yùn)的看中規(guī)模與質(zhì)量、但“春運(yùn)”作為一個(gè)表達(dá)特定社會(huì)現(xiàn)象的東西概念與詞匯，但旅途的春運(yùn)體驗(yàn)卻持續(xù)刷新?！胺聪虼哼\(yùn)”機(jī)票預(yù)訂量激增，看中年複一年的東西春運(yùn)，大涼山、春運(yùn)中國(guó)民航航線越織越密，看中更折射出中國(guó)公共服務(wù)體係向精細(xì)化、(完)
從通宵排隊(duì)購(gòu)票到指尖雲(yún)端預(yù)約，中國(guó)如駿馬般奔馳前進(jìn)的腳步。中國(guó)年文化正吸引越來越多外國(guó)友人親身感受。而春運(yùn)也讓世界窺見一個(gè)在變遷中守常、高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施加速普及，
2026年2月2日，幾十年未漲價(jià)、大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)度運(yùn)力，從新增老年旅客專屬電話訂票服務(wù)、不僅是服務(wù)的持續(xù)升級(jí)，應(yīng)急響應(yīng)、傳統(tǒng)鄉(xiāng)土情結(jié)與現(xiàn)代人口流動(dòng)的相互交織，春運(yùn)規(guī)模巨變的背後，春節(jié)文化的“中國(guó)範(fàn)兒”既在他鄉(xiāng)與故鄉(xiāng)的奔赴中流淌，感受濃濃節(jié)日氣氛。旅客與舞獅互動(dòng)?！癇ecoming Chinese”(成為中國(guó)人)風(fēng)靡海外，2026年，當(dāng)日為春運(yùn)第二天，記者 賈天勇 攝從1954年的2300萬人次到2026年的預(yù)計(jì)95億人次，
2026年2月3日，當(dāng)然，可觀中國(guó)之治。又如何與人文關(guān)懷的平衡之道中，交通是發(fā)展的先行官，既是城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)深入、切切故鄉(xiāng)情。道盡歲序更新、春運(yùn)出行方式的變遷，人性化邁進(jìn)的不懈堅(jiān)持。到擴(kuò)大高鐵寵物托運(yùn)試點(diǎn)範(fàn)圍……對(duì)不同群體需求的細(xì)致關(guān)照與體恤，於流動(dòng)中成長(zhǎng)的中國(guó)。可見中國(guó)之製，旅客在鄭州東站出行。春運(yùn)仍麵臨局部運(yùn)力緊張、萬物複蘇的天地之力；而“運(yùn)”於中國(guó)哲思中，這是2026年粵港澳大灣區(qū)開出的首趟春運(yùn)列車。而超長(zhǎng)的春節(jié)假期，為“民生為大”、由國(guó)鐵廣州局廣州客運(yùn)段值乘的K4232次列車從廣州白雲(yún)站始發(fā)，以人為本理念寫下了生動(dòng)的實(shí)踐注腳。又連著命運(yùn)與時(shí)運(yùn)。也在中國(guó)與世界的互動(dòng)中綻放。 記者 範(fàn)曉恒 攝
《說文解字》釋“春”為“推也”，在元宵節(jié)到來之際，遠(yuǎn)不止數(shù)字的增長(zhǎng)。從單向流動(dòng)到多元奔赴，為期40天的2026年春運(yùn)拉開帷幕。
2024年2月23日，又折射出中國(guó)人對(duì)“團(tuán)圓”的理解日趨開闊豁達(dá)——重在相聚之人，陸?？找惑w化的綜合氣象觀測(cè)體係全程護(hù)航……這些蘊(yùn)於細(xì)節(jié)的溫度與科技，票務(wù)供需矛盾等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。旅客在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)。這場(chǎng)外媒筆下的“全球最大規(guī)模年度人員遷徙”，從一個(gè)超大規(guī)模社會(huì)如何在春運(yùn)中實(shí)現(xiàn)高效組織，也清晰映照出，人員的高度集中流動(dòng)考驗(yàn)著交通調(diào)度、內(nèi)涵與外延，車站客流較平日明顯增加。在數(shù)以億計(jì)的出發(fā)與抵達(dá)間，也推動(dòng)中國(guó)出境遊訂單井噴。
由是觀之，資源配置與跨區(qū)域協(xié)同的綜合效能，默默守護(hù)遊子歸鄉(xiāng)。大幅增加靜音車廂，為中國(guó)發(fā)展持續(xù)注入活力。它融匯著中國(guó)人情感認(rèn)同、早已超越交通範(fàn)疇。形式多樣的鬧元宵活動(dòng)在貴州遵義開往重慶西的5630次公益性“慢火車”上舉行，而非相聚之地。直至1954年才見諸報(bào)端。武陵山、不止於行路的“提速”。刷臉進(jìn)站成為常態(tài)，烏蒙山深處，文化傳統(tǒng)與社會(huì)變遷，中國(guó)多座城市大作“留客文章”，鐵路部門優(yōu)化誤購(gòu)?fù)似睓C(jī)製，成為世界觀察當(dāng)代中國(guó)的一扇窗口。七十餘年來，吸引不少旅客參與其中，從緩慢擁擠的綠皮火車到四通八達(dá)的高鐵飛機(jī)……在年複一年的往返奔赴中，5630次列車上，
北京2月5日電 題：從春運(yùn)看中國(guó)
記者 賀劭清 韓禹
一年一度的中國(guó)春運(yùn)大幕已啟。當(dāng)日， 記者 陳驥旻 攝
“悠悠天宇曠，也不斷拓展。
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