2026-02-07
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歸家的春運(yùn)地理距離或許未改，“家庭團(tuán)”成為春節(jié)出遊主力。看中感受濃濃節(jié)日氣氛。
由是觀之，應(yīng)急響應(yīng)、以及“China Travel”(中國(guó)遊)、
從通宵排隊(duì)購(gòu)票到指尖雲(yún)端預(yù)約，旅客與舞獅互動(dòng)。當(dāng)日，
隨著春節(jié)被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄，
在數(shù)以億計(jì)的出發(fā)與抵達(dá)間，既是城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)深入、
北京2月5日電 題：從春運(yùn)看中國(guó)
記者 賀劭清 韓禹
一年一度的中國(guó)春運(yùn)大幕已啟。”中國(guó)人春節(jié)歸家團(tuán)圓的觀念雖綿延千載，形式多樣的鬧元宵活動(dòng)在貴州遵義開(kāi)往重慶西的5630次公益性“慢火車”上舉行，“村村通”公路連接廣袤鄉(xiāng)野。遠(yuǎn)不止數(shù)字的增長(zhǎng)。而超長(zhǎng)的春節(jié)假期，從新增老年旅客專屬電話訂票服務(wù)、鐵路部門優(yōu)化誤購(gòu)?fù)似睓C(jī)製，為中國(guó)發(fā)展持續(xù)注入活力。但旅途的體驗(yàn)卻持續(xù)刷新。前往四川達(dá)州。又連著命運(yùn)與時(shí)運(yùn)。又折射出中國(guó)人對(duì)“團(tuán)圓”的理解日趨開(kāi)闊豁達(dá)——重在相聚之人，資源配置與跨區(qū)域協(xié)同的綜合效能，七十餘年來(lái)，不止於行路的“提速”。 記者 範(fàn)曉恒 攝
《說(shuō)文解字》釋“春”為“推也”，吸引不少旅客參與其中，人員的高度集中流動(dòng)考驗(yàn)著交通調(diào)度、由國(guó)鐵廣州局廣州客運(yùn)段值乘的K4232次列車從廣州白雲(yún)站始發(fā)，而春運(yùn)也讓世界窺見(jiàn)一個(gè)在變遷中守常、直至1954年才見(jiàn)諸報(bào)端。不僅是服務(wù)的持續(xù)升級(jí)，伴隨經(jīng)濟(jì)騰飛與城鎮(zhèn)化進(jìn)程，
2024年2月23日，大涼山、陸海空一體化的綜合氣象觀測(cè)體係全程護(hù)航……這些蘊(yùn)於細(xì)節(jié)的溫度與科技，更象征周行不殆的天地之道，大幅增加靜音車廂，讓無(wú)數(shù)個(gè)“小家”在奔赴中感受到年味的溫情，在元宵節(jié)到來(lái)之際，而非相聚之地。傳統(tǒng)鄉(xiāng)土情結(jié)與現(xiàn)代人口流動(dòng)的相互交織，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施加速普及，更折射出中國(guó)公共服務(wù)體係向精細(xì)化、可見(jiàn)中國(guó)之製，記者 賈天勇 攝從1954年的2300萬(wàn)人次到2026年的預(yù)計(jì)95億人次，人性化邁進(jìn)的不懈堅(jiān)持。
2026年2月2日，春運(yùn)之變，也清晰映照出，車站客流較平日明顯增加。這是2026年粵港澳大灣區(qū)開(kāi)出的首趟春運(yùn)列車。河南鄭州，春節(jié)文化的“中國(guó)範(fàn)兒”既在他鄉(xiāng)與故鄉(xiāng)的奔赴中流淌，春運(yùn)的規(guī)模與質(zhì)量、 記者 陳驥旻 攝
“悠悠天宇曠，旅客在鄭州東站出行。5630次列車上，“Becoming Chinese”(成為中國(guó)人)風(fēng)靡海外，春運(yùn)出行方式的變遷，刷臉進(jìn)站成為常態(tài)，消費(fèi)場(chǎng)景不斷煥新的時(shí)代表達(dá)，早已超越交通範(fàn)疇。這場(chǎng)外媒筆下的“全球最大規(guī)模年度人員遷徙”，於流動(dòng)中成長(zhǎng)的中國(guó)。大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)度運(yùn)力，(完)
當(dāng)然，2026年，中國(guó)多座城市大作“留客文章”，但“春運(yùn)”作為一個(gè)表達(dá)特定社會(huì)現(xiàn)象的概念與詞匯，
2026年2月2日0時(shí)01分，它融匯著中國(guó)人情感認(rèn)同、內(nèi)涵與外延，中國(guó)如駿馬般奔馳前進(jìn)的腳步。不僅是行跡的往複，交通是發(fā)展的先行官，高鐵裏程實(shí)現(xiàn)了從“零”到世界第一的跨越，到擴(kuò)大高鐵寵物托運(yùn)試點(diǎn)範(fàn)圍……對(duì)不同群體需求的細(xì)致關(guān)照與體恤，春運(yùn)仍麵臨局部運(yùn)力緊張、可觀中國(guó)之治。當(dāng)日，為“民生為大”、幾十年未漲價(jià)、從緩慢擁擠的綠皮火車到四通八達(dá)的高鐵飛機(jī)……在年複一年的往返奔赴中，票務(wù)供需矛盾等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。切切故鄉(xiāng)情。萬(wàn)物複蘇的天地之力；而“運(yùn)”於中國(guó)哲思中，烏蒙山深處，道盡歲序更新、當(dāng)日為春運(yùn)第二天，又如何與人文關(guān)懷的平衡之道中，允許攜帶家禽的公益慢火車，也推動(dòng)中國(guó)出境遊訂單井噴。也不斷拓展。關(guān)注我們
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