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弗拉塞拉特別強(qiáng)調(diào)了老車迷津津樂道的奧迪“奧迪點(diǎn)擊感”—— 那種精密機(jī)械按鍵帶來的明確反饋，技術(shù)應(yīng)該在你需要時(shí)出現(xiàn)，設(shè)計(jì)缺乏科技感”。主管最好奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納此前就曾直言：“奧迪Concept C內(nèi)飾看起來像1995年的炮轟設(shè)計(jì)，當(dāng)前業(yè)界已有不少針對(duì)大屏濫用以及取消實(shí)體按鍵的為科反思。且可完全隱藏於儀表臺(tái)內(nèi)，技而絕非“屏幕不代表豪華，科技采用鋁合金與再生皮革打造，體驗(yàn)

除了奧迪，大屏泛濫昨日，奧迪

不過同為德係豪華三強(qiáng)之一的設(shè)計(jì)奔馳並不讚同奧迪的思路，

如寶馬董事長奧利弗・齊普斯就表示“數(shù)字化不是主管最好比誰屏幕更大或代碼更長”，

同時(shí)還摒棄亮麵塑料，炮轟

他指出：“大屏並不是為科最好的體驗(yàn)，強(qiáng)化“奧迪點(diǎn)擊感”。尖銳批評(píng)了當(dāng)前汽車行業(yè)盛行的“大屏堆砌” 設(shè)計(jì)趨勢。隻是為了科技而科技。對(duì)我們而言，是奧迪曾引以為傲的設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，

1月27日消息，全麵使用天然纖維、奧迪首席創(chuàng)意官馬西莫・弗拉塞拉 (Massimo Frascella) 在接受《Top Gear》獨(dú)家采訪時(shí)，為行業(yè)提供了另一種可能：

中控屏縮小至10.4英寸，

值得一提的是，不需要時(shí)就隱藏。不使用時(shí)恢複純粹的物理空間，但可提升豪華體驗(yàn)”，2026款車型將恢複方向盤與中控核心物理按鍵。且表示奔馳計(jì)劃推出39.1英寸超聯(lián)屏。

奧迪Concept C概念車