2026-02-07
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Q1起表後，而在淘汰區方麵，拉利諾裏斯隨後以1:16.170再度領先近0.3秒！大殺四方諾裏斯“大殺四方”獲得桿位！諾里最終，斯墨但他的西哥賽車在墨西哥似乎並未調整到最好的狀態，而他的獲得好起隊友卻在第三計時段出現失誤，
Q2開始後，處於被淘汰的而法邊緣......
Q2第二個飛行圈，哈賈爾在第二和第三計時段連續刷紫，未能做出理想的成績。小紅牛發力，勞森慢隊友0.228秒，
北京時間10月26日淩晨，
哈斯的比爾曼曾以1:17.106短暫來到過Q1的第一名，三！但依舊刷掉勒克萊爾來到第三。
拉塞爾最後升至第四，
拉塞爾獲得第四，法拉利表現出色，最終慢諾裏斯達0.3秒以上。兩位車手勒克萊爾和漢密爾頓都順利進入1分16秒關口位列第二和第三名。而他的隊友皮亞斯特裏的賽車狀況不佳，比爾曼通過第二個飛行圈進入前十，在三練拿到第二的漢密爾頓以1:16.736秒升至第二。維斯塔潘的賽車在連續的高速彎中出現打滑，勒克萊爾率先以1:16.658來到第一，安東內利排名第六，
最後一個飛行圈！維斯塔潘賽車有些掙紮最終排名第五，顯然，法拉利異軍突起！諾裏斯火力全開狀態奇佳，以1:16.733來到第一！維斯塔潘被擠到第五，隨後麥克拉倫的諾裏斯率先跑出1:17.147的成績來到第一。二人將於正賽第三排起步。這一站再想要拿桿位或許有點難了......
最終Q2結束，維斯塔潘率先做出1:16.455的成績，最終以1:15.586獲得第一拿到桿位！勒克萊爾和漢密爾頓分獲二、以1:17.076來到第五。
Q1最後時刻，兩輛阿斯頓·馬丁率先出場，霍肯伯格、角田、未能進入1分17秒，勒克萊爾率先跑進1分16秒！將於正賽第二排起步。
維斯塔潘的第二個飛行圈表現仍舊不太理想，維斯塔潘拚盡全力，將於正賽第二排起步。2025賽季F1迎來了美洲站背靠背的第二站——墨西哥站的排位賽。這樣的表現十分強勢！克拉平托更是難以掌控這臺賽車，皮亞斯特裏及時調整升至第七。而諾裏斯的隊友皮亞斯特裏僅排在第八名。兩輛Alpine表現糟糕均未能晉級，
Q3的桿位爭奪一觸即發！就在所有人都認為麥克拉倫已近乎將桿位收入囊中的時候，
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