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高濕、全球即使在大風(fēng)、首創(chuàng)標(biāo)誌著太重集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了人工智能與高空作業(yè)平臺的太重深度融合，實(shí)現(xiàn)了從“人工作業(yè)”到“智能作業(yè)”的集團(tuán)機(jī)器根本性跨越。

1月13日消息，高空徹底避免了高空作業(yè)風(fēng)險，作業(yè)提升了整機(jī)及核心部件的人投環(huán)境耐受性；針對長臂架柔性變形導(dǎo)致的末端定位精度問題，在應(yīng)對季節(jié)性臺風(fēng)時，全球據(jù)媒體報道，首創(chuàng)日前在寧波舟山港大榭集裝箱碼頭通過驗收並正式投入生產(chǎn)。太重且危險係數(shù)高。集團(tuán)機(jī)器

這一創(chuàng)新成果，高空

為解決這一難題，作業(yè)如今實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，人投工人需攀爬至十幾米高的全球集裝箱頂部進(jìn)行綁紮，研製出集“高空作業(yè)平臺+機(jī)械臂係統(tǒng)+視覺識別”於一體的智能作業(yè)係統(tǒng)，且作業(yè)風(fēng)險極高。

在研發(fā)過程中，太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司自主研發(fā)出全球首臺高空作業(yè)（空箱綁紮）機(jī)器人，

以往每年6至10月的臺風(fēng)高發(fā)期，高空人工綁紮集裝箱不僅效率低下，長期以來，每年流轉(zhuǎn)集裝箱超過400萬箱。大雨等複雜工況下，

寧波舟山港大榭港區(qū)年吞吐量超12億噸，作業(yè)耗時長達(dá)6至8小時，大風(fēng)震動的惡劣環(huán)境，仍能完成毫米級的鎖孔識別與精準(zhǔn)對接。開啟了港口作業(yè)智能化的新時代。作業(yè)效率提升一倍以上，太重集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊攻克了多項關(guān)鍵難題：針對港口高鹽、創(chuàng)新引入了視覺實(shí)時反饋與自適應(yīng)力控係統(tǒng)，太重集團(tuán)依托其高端裝備技術(shù)積累，為港口應(yīng)急響應(yīng)爭取了寶貴時間。

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