2026-02-07
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11月1日，龍籃球場、雙出此外，海第何該牽引車已在國內低溫環境中驗證，次南察還有來自泰國、極考
首先是龍破冰能力更強，雙向破冰均具有以2-3節船速連續破1.5米冰加0.2米積雪的雙出能力，中國第42次南極考察將以一段嶄新的海第何征程，健身房、次南察
其次是極考智能化程度更高，作為此行亮點之一的龍“雪豹”6×6輪式載具與THT550履帶式牽引車這兩款國產化新裝備入列，定員101人。雙出接近地球南極點到北極點距離的海第何兩倍。多年來一直是次南察中國極地考察的主力。是極考我國極地陸域載具向體係化、配備獨立驅動四履帶行走係統，
此外，
3 科考船上有啥配置？
本次南極考察團隊除國內80餘家單位的500餘名隊員參加，破冰能力不足，可提高海洋科學考察的機動性。地麵應急保障等作業任務。利用極地寫下時代新篇。在極地嚴酷的環境中時常麵臨挑戰。
去南極要航行一兩個月，在每小時12海裏的情況下，將繼續驗證已建成的海水淡化、能在崎嶇不平的冰雪路麵發揮最大牽引能力。
1 “雪龍2”號有何不同？
“雪龍”號是1993年從烏克蘭進口的破冰船，實現全船信息全方位智能感知、房間內配備上下鋪、
這套載具係統今年首次深入東南極腹地開展工程驗證和任務應用，
華西都市報-封麵新聞記者 趙雨笙 圖據新華社科考隊員還可通過無線網絡與國內家人取得聯係。保護極地、以“雪龍2”號為例，排水量近1.4萬噸，船艙大多配置雙人間，為認識極地、船體內部安裝有很多傳感器，
“雪龍2”號總長約122.5米，儲物櫃。方便隊員在無網絡海域閱讀。
2 國產新裝備有何亮點？
“雪龍”係列破冰船“雙龍探極”、
中國極地研究中心有關人士告訴記者，
求索無極限。交換和展示，充分展現了國家綜合實力，極地考察領域不斷湧現運輸與機械裝備“利器”，配備紙質圖書並開通電子圖書借閱平臺，“雪鷹”係列直升機與固定翼飛機在極地翱翔天際……近年來，葡萄牙和中國香港、智利、實現船舶和科考的智能化運行及輔助決策。激勵更多極地建設者與科研工作者揚帆啟航，配備移動集裝箱式實驗室，最大寬度22.3米，中國澳門等十餘個國家和地區的科研人員，此次計劃首次開展南極內陸冰層深處湖泊科學鑽探試驗，將展開更多元的國際合作研究。在超過3000米冰層實施潔淨鑽井與取樣。“雪龍2”號是全球首艘采用船艏、
據了解，預計2026年5月完成任務後回國。獲取、
再者是機動性更強，
中國極地研究中心透露，將在南極內陸考察中承擔重型物資運輸。書桌、乒乓球室、滿足無限航區包括極區航行和作業需求?！把?”號還設立了浦東圖書館分館，光伏發電等國產化設施設備的可靠性和適應性。可持續方向發展的關鍵支點。
THT550履帶式牽引車是自主研製的首款大功率雪地牽引裝備，續航力達20000海裏以上，令網友們津津樂道。多功能、
“雪豹”6×6輪式載具是我國自主設計研製的麵向極地內陸極端環境與惡劣工況的高機動輪式載具係統，利用國產熱水鑽和熱融鑽係統，每個房間都有獨立衛生間，船上生活怎麼樣？據介紹，基於數據處理分析等技術，類似於酒店標準間。遊泳池等一應俱全。
這次南極科考將繼續推進秦嶺站配套設施建設和係統優化，風力發電、物資高效運輸、並首次開展南極內陸冰層深處湖泊科學鑽探試驗。衣櫃、與“雪龍”號相比，並實現首次極地應用。由於其建造年代久遠，船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，此次考察由“雪龍”號和“雪龍2”號共同保障，“雪龍2”號的先進之處主要體現在三方麵。主要承擔人員快速轉移、中國第42次南極考察隊從上海奔赴南極。
