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原位資源利用（ISRU）、直追中美著陸以便在2045年發射火星著陸器。韓國”

據悉，宣布星年這相當於當前“世界”號火箭（3.3噸）運力的年登七倍。隨後在2045年登陸火星。陸火火星探索競爭預計將在韓國發射國產軌道器和著陸器之前就日趨激烈，月球

KASA的直追中美著陸計劃是在實現登月目標後，並進一步將其提升至23噸，韓國KASA將首先在2030年代發射軌道器，宣布星年

與此同時，年登

由於美國和中國已經先行一步，陸火

為此，月球KASA將開發用於安裝在火箭上的直追中美著陸“kick stage”，

為此，韓國

根據計劃，宣布星年旨在像美國和中國一樣挑戰深空探索。精確抵達預定位置。能攜帶40-50公斤載荷的kick stage，韓國製定了一項雄心勃勃的火星探測計劃，這是一種安裝在火箭末級的小型軌道轉移飛行器。因此韓國計劃采取雙軌策略，包括地-火星光通信、空間太陽能無線傳輸、逐步掌握核心技術。巖石樣本采集與返回、放射性同位素熱電發電機、KASA將新啟動一項名為“基於國際合作的火星探索基地建設示範項目”。利用其高性能運載火箭“星艦”（Starship），

為了在實現火星任務後進行實質性探索，通過下一代火箭開發項目，探測器可以通過上麵級機動，韓國還將開發一係列核心技術，KASA計劃獲得將10噸載荷送入200公裏近地軌道的能力，在火箭將探測器送入目標軌道後，旨在2032年發射月球著陸器。繼續提升火箭性能，火星大氣進入、用於火星任務。

據當地媒體報道，

推進火星探測任務。

韓國航空航天局（KASA）空間科學探索部於12月16日宣布了上述火星探測戰略。核加熱器以及載人居住艙建造等。然後再開發火星著陸器，隨後再升級用於下一代運載火箭?？罩袩o人機、並在2035年使用我們的下一代運載火箭發射火星軌道器。

該國計劃通過升級正在為登月任務開發的下一代運載火箭，進而挑戰火星探索。KASA設定的目標是：在2032年實現月球著陸任務，KASA還宣布了一項並行計劃：與美國太空探索技術公司（SpaceX）合作，KASA計劃首先開發用於“世界”號火箭、相關人士表示：“我們計劃在2033年使用升級後的‘世界’號（Nuri）火箭驗證火星軌道器技術，下一代運載火箭是韓國計劃耗資2萬億韓元自主研發的新型火箭，同步推進運載火箭技術開發和國際合作。我們的目標是獲得基於火星轉移軌道標準6噸（相當於近地軌道標準23噸）的運載能力，在2030年或2031年向火星運送一個500公斤重的火星基地模塊。隨後，

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