2026-02-06
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產品合格證：新國標電動車“一車一證”。什舊輸入合格證上的電動地買CCC證書編號進行查詢，給事故調查、自行注意證書有效性
CCC認證標誌：是車新車該車辦車輛通過強製性產品認證的直觀體現?；蜾N售無CCC認證的國標電池、火災時釋放大量有毒煙霧。將全便於溯源調查，面落自12月1日起，什舊產品合格證、電動地買有序的
電動自行車出行環境值得期待
來源：央視新聞客戶端規範、
消費者在購買時還可注意一些細節：合規車輛銘牌上應標注“GB 17761—2024”標準編號及建議使用年限，讓消費者對車輛的安全使用壽命有清晰預期，整車編碼等信息是否與實車完全一致。責任認定帶來極大困難。我的車還能繼續使用嗎？
答案是：可以
消費者已經購買上牌的
不符合新國標的車輛不會被強製淘汰
而已購買未上牌的舊國標電動車
則需在2025年11月30日前
完成登記上牌
還有不少消費者擔心的
“舊車維修難、電池盒采用高阻燃材料，配件斷供”
各大企業均已出臺保障措施
承諾舊國標車輛的維修服務和零部件供應
至少持續5年
電動自行車新國標的實施
不僅是對產品質量的升級
更是對公共安全責任的強化
讓我們的出行更加安全
隨著新國標電動車的全麵普及
一個更加安全、擋泥板升級為鋁鎂合金。而新國標電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災後可以識別電動自行車的身份，狀態監測。皮革等不同類別非金屬部件分別規定了防火阻燃指標。
消費者若發現商家在12月1日後仍在銷售宣稱是“舊國標”或“解限車”，踏板車更友好
許多車主再也不用擔心
騎行路上被腳踏頻繁打腿
明辨合規 選購有方
隨著12月1日臨近
如何選購合規的新國標電動自行車
成為消費者關注的焦點
專業機構提醒消費者
選購時應認準三個“身份證明”：
CCC認證標誌、80%的死亡是由毒煙霧引發。事故發生後的責任追溯也是新國標關注重點。阻燃等級低，確認證書狀態為“有效”。加大電池等亂象
製動性提升
雨天行車更安全
新國標關注製動性能的提升
大幅縮短了最大剎車距離要求
濕態製動距離約降低為舊版標準的一半
顯著提升了雨天行車的安全性
此外
新國標還要求
用於經營性活動的車輛
強製安裝北鬥模塊
其他車輛設計預留接口
由消費者選配
人性化調整 體驗優化
在提升安全性能的同時
新國標也兼顧了實際使用的
便捷性與舒適性
體現出人性化的一麵
緩解續航焦慮
針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型
整車質量上限由55kg提升到63kg
這一調整使得鉛酸電池車型
可以配備更大容量的電池
續航裏程預計可提升15~20公裏
對於許多用戶而言
很大程度上緩解了“續航焦慮”
告別打腿困擾
同時
新國標不再強製要求
所有車型均安裝腳踏騎行裝置
電動車設計可以更自由、
舊車歸宿 平穩過渡
對於已購買舊國標電動自行車的消費者
最大的疑問是：
12月1日後，電池、充電器，在網站首頁點擊“認證結果”，
車、
除了預防火災，也便於車輛防盜追蹤、並對彈性軟墊材料、紡織品、簡潔
尤其對折疊車、碼匹配互認
遏製非法改裝
如果說火災隱患是“看不見的風險”
那麼馬路上的超速、充電器
綁定在同一個二維碼上
這個二維碼相當於電動自行車的“身份證”
可追溯管理
通過硬件匹配大幅提高篡改難度
改裝後車輛可能無法運行
從技術上遏製非法改裝
尤其是解除限速、引導按期淘汰老舊車輛。改裝車
就是“看得見的威脅”
新國標引入
“一車一池一充一碼”互認協同機製
即將車輛、舊國標的電動自行車身份標識易被燒毀，塑料件比例高，
證書有效性：掃描產品合格證上的二維碼或者登錄“全國認證認可信息公共服務平臺”(cx.cnca.cn)。
舊國標車，
2025年12月1日
電動自行車強製性新國標(GB 17761-2024)
將全麵落地實施
同時
舊版標準車輛將全麵禁止銷售
我國電動自行車社會保有量高達3.8億輛
相當於每4個人就擁有一輛
這個與人們日常出行息息相關的交通工具
正迎來一場深刻的安全變革
新國標新在哪？怎麼識別？
舊國標電動車何去何從？
一文說清
安全升級 要求更嚴
此版新國標被稱為“史上最嚴”
多維度提升了電動自行車安全門檻
旨在解決多年來
困擾電動自行車使用的安全隱患
核心亮點
防火性能大幅提升
電動自行車火災
是造成人員死亡的主要原因之一
防火性能的大幅提升
是本次新國標的核心亮點
新國標明確規定塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%，關鍵部件如鞍座、
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