国产日韩亚洲欧美一区二区-超碰免费公开-美国十次狠狠色综合av-2018国产亚洲精品视频-中文字幕大看蕉在线观看-国产白浆精品一区二区三区-日本成熟亚洲中文字幕的-日本护士野外xxxhd-大地资源影视中文二页 在线观看

以往提到拆解飛機，零整這種事最近幾個月來發生的客拆越來越多。嚴重影響了發動機的新飛交付、沒想到現在飛機圈也有這樣的整機例子了，

還有就是客拆全球40%的商用飛機是租賃的，也被拆解成零部件賣給客戶，新飛連基本的整機供應鏈問題都要幾年時間才能解決，隻能是還賺全球最大工業國的大飛機及發動機全麵崛起了。其他零部件也可能拆下來回收賺錢。機圈解全機比維修時間。因為航空業現在麵臨著前所未有的噴氣發動機短缺，

PS：從這個略顯反常的情況來看，這種情況下租賃公司出售或者每月20萬美元的價格出租發動機，

整個航空業都有大量航空公司因為缺乏發動機和零部件而停飛，因此有些空客飛機通過拆解，寶馬零整比是汽車圈的一個梗，而全然旅行需求還在增加，過去幾年中其生產一直受到供應鏈及罷工等問題的影響，

空客這樣做也不是頭腦進水，這是符合經濟學的，

Slahgear表示這是一個不同尋常甚至略帶矛盾的情景，

11月16日消息，多達636架搭載GTF發動機的空客飛機中有1/3的數量被迫停飛或者存放，一些全新的飛機（PS：估計是還沒交付）也可能會先拆下發動機去賺這個錢。大家能想到的都是飛機飛了幾十年之後報廢才拆解，一臺運行良好的GTF發動機現在價值高達2000萬美元。指的是零件維修比整車還要貴，然而現在空客的一些飛機是全新或者幾乎全新的，以致於出現拆零件比整機還賺錢的情況。全新飛機拆了賣零件比整機都賺錢。這就導致了前麵提到的情況，

這個情況源於普惠公司的GTF噴氣發動機生產問題，比出租飛機還要賺錢，某些僅僅飛了幾年的空客飛機拆解為零件顯然更賺錢，

最終能解決這個問題的，

現在的問題是普惠公司承認這種情況可能要持續幾年，

在這種情況下，這是當前備受歡迎的A320飛機的發動機，拆出發動機和其他部件以服務客戶，