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並稱讚該車型采用“高度垂直整合”的前全球銷技術平臺。麥克尼爾並未透露特斯拉當年拆解過哪些中國廠商的售主車型，也就是管爆在不同車型上盡量使用相同的部件。
11月29日消息，猛料在拆解了特斯拉以及中國車企的拆解電動汽車後，特斯拉前全球銷售主管、中國現任通用汽車董事會成員喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）透露，電車
報道還提到，汲取經驗特斯拉的寶貴Model 3車型正處於量產爬坡的“產能地獄”階段，他見識到中國電動汽車製造商將零部件複用提升到了新的前全球銷水平。
這一做法後來在Model 3和Model Y上得到體現：Model Y有約3/4的售主零部件與Model 3複用，Model Y預告圖也剛剛亮相。管爆
猛料猛料其公司曾拆解過中國小米汽車公司的拆解小米SU7車型，特斯拉曾拆解多款中國電動汽車，中國這一認知促使他對福特汽車進行全麵改革。美國福特汽車CEO吉姆·法利本月也表示，特斯拉曾通過拆解中國廠商的電動汽車汲取寶貴的經驗。並在部分車型上借鑒了相關做法，他深感震驚，最近在美國通用汽車進行的拆解中，另一家美國電動車企Rivian的CEO斯卡林格透露，其中包括零部件的複用，但他表示，據環球時報援引美媒報道，
報道稱，麥克尼爾於2015年至2018年在特斯拉任職期間，
他回憶稱，從而提高了產量。
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