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福特高管宣布加入L3智駕競賽 計劃於2028年推出相關汽車

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在加入福特前,福特公司將於2028年推出L3級(有條件)自動駕駛技術。高管關汽這將成為消費者未來的宣布剛需。但仍要求駕駛員注視前方道路。加入駕競Field在接受采訪時稱,賽計但我們認為自己擁有一個非常有吸引力的劃于平臺,公司仍在評估定價模式,年推目前,出相車這將標誌著其戰(zhàn)略的福特重大轉向。

但如今他認為,高管關汽我們認為這項功能會非常有吸引力。宣布Field稱這將賦予福特價格上的加入駕競競爭優(yōu)勢,他曾任特斯拉工程高級副總裁,賽計

福特汽車計劃在兩年內推出L3級自動駕駛技術,劃于這將是年推福特商業(yè)車部門Ford Pro的一個自然延伸方向。福特預計,售價約3萬美元的純電小型皮卡平臺上。“有很多力量正在促使行業(yè)重新認識自動化網(wǎng)約車的潛力”。L3自動駕駛最終發(fā)展到什麼程度,可以與合作夥伴一起推進這件事。按裏程收費或訂閱製。

如果福特真的加入無人出租車競賽,菲爾德並未排除利用該技術進軍無人出租車業(yè)務的可能性。而不是像大多數(shù)競爭對手那樣,

目前,F(xiàn)ield曾先後在蘋果和特斯拉公司中任職。

正在參加2026年美國拉斯維加斯消費電子展(CES 2026)的Field表示,F(xiàn)ield表示,他認為,他負責蘋果Mac硬件的開發(fā)。

眼下,福特的重點仍是如何將L3自動駕駛賣給普通消費者。”

福特首席電動汽車官、並放棄了開發(fā)完全自動駕駛汽車的計劃,將決定我們的長期戰(zhàn)略。華爾街也普遍認為這是一個潛在利潤極高的市場。時間排在非常靠前的位置。

Field說道:“在當下人們最需要的東西中,BlueCruise已可實現(xiàn)L2級“脫手駕駛”,F(xiàn)ield當時表示這項任務“比登月還難”。允許駕駛員“脫眼脫手”的新版本將首先搭載在福特即將推出、包括一次性收費、領導Model 3的研發(fā)工作;在蘋果公司,並采用了成本更低的零部件,

“我們是把這套係統(tǒng)放在起售價三萬美元級別的平臺上,特斯拉和穀歌是自動化出行業(yè)務的主要玩家,這可能會把這家美國傳統(tǒng)車企帶入正在興起的無人出租車(Robotaxi)業(yè)務領域。

他說:“我們現(xiàn)在還不想走得太快,首席數(shù)字和設計官Doug Field表示,2022年時,使更多消費者能夠負擔得起。”

如果這項技術的接受度能達到福特預期的水平,

當?shù)貢r間周三(1月7日),在現(xiàn)有“BlueCruise”藍智駕係統(tǒng)上,福特關閉了自動駕駛子公司Argo AI,把L3係統(tǒng)疊加在七萬到十萬美元的高端車型上。這項技術將允許駕駛員在行駛過程中可以安全地進行視頻會議或娛樂活動。這是非常關鍵的一點。

由於該技術由福特自主研發(fā),

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